Zitat:
Zitat von fcat
Bist Du sicher, dass man den VW-10-Pumpe-Düse-Zylinder mit dem BMW-8-Zylinder hinsichtlich Tunbarkeit (doofes Wort, ich weiß) vergleichen kann?
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Wenn ich mich richtig entsinne,kommt man bei diesem V10 Tuning auf gute 10k € an finanziellen Aufwand.
Rentieren tut sich das jedoch angesichts der dadurch massiven Verkürzung der Haltbarkeit des Antriebes garantiert nicht.
Gruß Klaas