Zitat:
Zitat von FrankGo
Das wird aber ein Problem werden, wenn der Motor bei der Kompressionsdruckprüfung betriebswarm sein soll.
Zwar kann man auch bei kaltem Motor prüfen, aber das ist nicht das optimale.
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Richtig weil das material sich in bestimmten urformen befinden kann !!!
Mfg. Mirko