Hallo!
Fehlendes Getriebeöl halte ich auch nicht für unwahrscheinlich, das ist ja als Übeltäter für ruckig einsetzenden Kraftschluss bekannt. Klingt auch logisch, dass unter bestimmten Flieh/Brems/Beschleunigungs-Kräften weniger Öl "anliegt" und es daher zunächst nur in solchen Situationen ruckt.
Getriebeöl-Messstab gibts wohl keinen. So wie ich das bei meinem im Rahmen des Getriebeöl-Service mitbekommen habe, füllt man einfach so viel Öl nach, bis es aus dem Stutzen runterläuft. Danach weiß man, wie viel gefehlt hat...
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