Hallo FrankGo,
ein interessanter Ansatz, an den ich gar noch nicht gedacht habe...
Das Diff ist aber trocken. Das beschriebene Symptom tritt auch nur extrem selten auf (1 x pro 1000 km). Ich würde mir vorstellen, dass bei einem mechanischen Problem im Hinterachsgetriebe das Problem eher oft auftreten würde.
> Füllstand des Automatik-Getriebeöl (oder ATF oder was auch immer
> da drinnen ist) messen.
Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich blamiere: Einen Getriebeölmeßstab habe ich nicht gefunden (aber vielleicht habe ich auch Tomaten auf den Augen...). Wie misst man den Getriebeölstand im 740i?
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Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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