Deutet m.E auf einen Nockenwellensensor ! Ist im Fehlerspeicher abgelegt. Motor läuft wahlweise auf 6-8 Zylinder, schüttelt und hat merklich Widerstand bzw. Energie fehlt. U.u. auch mal Patschen im Auspuff zu hören. Kann ruckartig dann wieder weg sein und volle Leistung auf 12 Töpfen liegt an.
Eine andere Möglichkeit - nach einem Reset ist die Synchronisierung nicht mehr eingestellt. Hatte ich auch mal. D.h. linke und rechte DK haben anders geregelt.
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