BMW geht es nicht hundsmiserabel, die erreichen "nur" die von den Aktionären
gesteckten Ziele nicht. Und um dahin zu kommen kann man entweder die Preise
senken und hoffen das Autokäufer anderer Marken aufspringen, oder die Preise
anheben. Wenn diese Anhebung hoch genug ist (aber nicht so hoch das man sich
alle vergrault), dann kann man mehr Gewinn machen mit weniger Stückzahlen.
Hat sogar noch andere Vorteile: Man spart Personal, Energieeinsatz und
Ressourcen. Dividende rulez, alles andere muss da zurück stecken.
BTW scheinen der X6 und der F01 in Russland und China so gut anzukommen,
dass die die minderabsätze in USA damit kompensieren können. Ich weis aber
nicht mehr wo ich das gelesen hatte.
Gruß Martin
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