Also, der E32 hat normalerweise eine sehr gutmütige und sichere Straßenlage.
Das Heck bricht eigentlich nur aus, wenn man gemessen an der Reifenhaftung recht zügig in der Kurve liegt und dazu noch ordentlich Gas gibt. Dann merkt man, daß selbst der R6 nicht das schlechteste Drehmoment hat ...
Hinzu kommt noch, daß der E32 bis an den Grenzbereich heran recht neutral ausgelegt. Das ermöglicht hohe Kurvengeschwindigkeiten, bedeutet aber andererseits, daß das Herannahen des Grenzbereichs normalerweise nicht durch Über- oder Untersteuern angekündigt wird. So wiegt sich der Ungeübte in Sicherheit, gibt in der Kurve ordentlich Stoff und -- bumm.
Viele Grüße, RR
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