Das Problem an der Automatik ist, daß ich nur schwer abschätzen kann, welcher Gang gewählt wird, nachdem ich zur Korrektur kurz vom Gas gehe. Und da der 3.5 oberhalb von 3kUmin ganz anders am Gas hängt als darunter, muß ich mich bei solchen Späßen schon etwas konzentrieren.
Und das auf den entsprechenden Fall übertragen läßt mich vermuten, daß gerade bei ca. 60km/h und Verlußt von Grip durch Aquaplaning (unsere Reifen sind wie Andrzej schon gesagt, da etwas anfällig), man ganz schnell die 3000 überschreitet, dann viel mehr Leistung und Feierabend. Das wäre meine Vermutung.
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