ein getrieb ist konstruiert um zu schalten... also wird es beim schalten wohl kaum kaputt gehen
das sich evtl. der verschleiss (innerhalb üblicher grenzen!) etwas erhöht versteht sich von selbst, aber sowas wird sich auf übliche kilometerleistungen kaum auswirken udn ist kaum zu beziffern...
die einsparung der nutzung der motorbremse bei verbrauch und bremsenverschleiss werden dadurch sicher nicht egalisiert, die können nämlich erheblich und bezifferbar sein!
Gruß,
Kai
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