die Geschwindigkeit liegt im WK-Öffnungs und Schliessbereich...
Man merkt durchaus mal ein rucken wenn geöffnet oder geschlossen wird und wenn sporadisch liegts sicherlich auch am Lastbereich (Steigung/Gefälle)...
Kann ne abgenutze WK Lamelle sein, kann aber auch ein zugesetzter Filter, Ölmangel oder EDS 4 Funktion, sein...
Primär würde ich den Ölstand angleichen, egal ob man erst vor nem Jahr die MV getauscht hatte.
Erst wenn dieser stimmt kann man weitere Mängel annehmen. Stimmt allerdings die Fzg-Perpherie nicht, muss man mit Fehlinfos an die Getriebesteuerung rechnen. Der Automat macht dann das, was falsch errechnt wurde obwohl er keinen Mangel hat...
Sodann nach Ölstandangleichung, den FS auslesen lassen...
