Naja Kompression hat er eben nur 2 Bar aufgebaut????
An den Zylindern sind keine Riefen zu erkennen und das Glysantin das bei der Demontage in den Zylinder gelaufen ist blieb auch drin und ist nicht über die Kolbenringe davon gelaufen...mich wundert es das die Steuerung die komplette Bank abgeschalten hat, aber die Motorleuchte net brannte und geklappert hatz er eigentlich auch net.
Kann mir auch net vorstellen das die komplette Kompression über die Kolben flöten gehen kann-meiner Meinung müsst sie selbst bei kaputten Kolbenringen höher liegen?????
Ach ja-Nockenwellen sehen aus wie neu....Hydros kann man nicht prüfen?????
mfg
Andreas
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