ich muss den benziner nicht hochjagen um drehmoment zu haben ich denke bis 1500/1600rpm bin ich klar im vorteil mit den nm. was mir erlaubt eine höhere übersestzung beim anfahren zu haben wie ein tdiesel.
und bei max beschleunigungen hab ich mehr drehzahlspielraum wie ein td
ich hab den diesel jetzt vl bisschen runtergemacht, wollte eig. nur sagen mein 2,8er steht nicht im nachteil mit dem aufgeladenen 2,5er.
wie sich das diff auf den 5ten auswirkt weiß ich.
eine frage bleibt aber offen, wie verhält es sich mit dem 1ten?
wird der 1te im vergleich nun zum 2ten oder gar zum 3ten?
mathe is nicht mein ding Oo nächstes jahr werde ich fertig ich meld mich dann
