Das nenn ich mal eine hilfreiche Aussage.
Ist zwar ziemlich viel Technik für mich, aber ich bin irgendwie auch der Meinung das die ganze Problematik irgendwie mit Sprit zu tun hat. Das würde auch die gleichzeitigen Zündaussetzer an allen 8 Zylindern erklären. Aber wieso kann man das Fahrzeug 10 Minuten später wieder anlassen und er läuft kurzzeitig wie wenn nie was gewesen wäre? Auch im Prozess des Absterbens wenn man versucht auf dem Gas zu bleiben, hat er so sporadische sekunden wo er wieder völlig normal hochdreht aber sich dann doch wieder zu Tode stottert. Würde ich meiner Meinung auch für ein Sprit Problem halten.
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