Er meint damit, das der e38 NICHT für AGM Batterien ausgelegt ist und damit die Batterien mit unterschiedlichen Ah (und Innenwiderständen) sich nicht gegenseitig ruhinieren, schlägt er ein Trennrelais vor
Ich persönlich würde das Trennrelais über die Ruhestromabschaltung machen:
Beim abschließen und bis zum schlafen gehen werden beide syncron belastet. Beim Aufschließen lädt die getrennte Batt. die Leerere nach und beide Batts bieten dann den vollen Anlaßstrom zum Starten...