Also ist definitiv auf P oder N gewesen beim Anlassen, daran liegts nicht, gibt aber dasselbe von sich wie wenn er auf D oder sonstwo stehen würde, nämlcih gar nix.
Das lustige ist, dass das nur bei warmem Motor auftritt, ist er abgekühlt springt er ohne Probleme an.
Ist das Massekabel leicht zugänglich beim V12?