ähhmm....
mE ist der nächste Check aus Kostengründen (auch wenn das hier keine große Rolle zu spielen scheint) erst mal Kurbelwellen und Nockenwellengeber.
Wenn du von vorne auf den Motor schaust hast du vier Stecker. Zwei davon sind OT-Geber auf dem Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle (normale Hall-Sensoren) und die anderen zwei sind Spulen um die Zündkabel von Zylinder 6 und 12.
http://www.7-forum.com/forum/5/750i-...tml#post938911
In dem Bild sieht man schön was gemeint ist. Einfach mal die Stecker überkreuz tauschen und gucken was passiert.