Sören, höhere V8 spezifische Kosten entstehen bspw. bei Zylinderkopf- od. VD-schäden. Davon abgesehen, ob man 6 od. 8 Zündkerzen bezahlt, ist doch egal. Der V8 ist letztlich zwei Motoren in einem. Unten herum wie ein V8 und bei hohen Drehz. wie ein R6. Der Grund ist der extrem kurze Hub. Darunter liegt der R6, darüber die langhubigen 4.0 u. 4.4.
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