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Alt 06.12.2008, 16:47   #19
SysTin
Tiefflieger
 
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Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat von e23-Fan Beitrag anzeigen
Hallo!

Als bekennender Originalitätsfanatiker habe ich eigentlich vor, den vor kurzem erworbenen, recht gut erhaltenen 735iA mit interessanter Historie (Erstbesitzer: Bundesministerium für wirtschaftl. Zusammenarbeit) so original wie möglich zu erhalten, aber mich würde auch Eure Meinung dazu interessieren, welchen Grad an Originalität Ihr für richtig bzw. welche Veränderungen Ihr noch für vertretbar haltet:

1. "Nietenzähler": keinerlei Veränderungen (na gut, Auswechseln von Verschleißteilen und defekten Teilen ausgenommen ).

2. Ausschließlich nicht sichtbare Veränderungen (z.B. Umrüstung der Klimaautomatik auf R 134a, CD- oder mp3-Player im Handschuhfach, evtl. Umrüstung Autotelefon auf D- oder B-Netz [falls das technisch überhaupt geht]).

3. Nur unauffällige, äußerlich nicht sichtbare Änderungen, z.B. zeitgenössische Extras nachrüsten, wie z.B. Cassettenfach, Tempomat o.ä.) .

4. Nur zeitgenössische, aber ggf. auch von außen sichtbare Änderungen, z.B. Scheinwerferreinigungsanlage, Glasschiebedach nachrüsten .

5. Erlaubt ist, was gefällt und was der TÜV erlaubt: Tiefer, breiter, schneller...

6. TÜV? Was ist das? Pimp as possible...

Bin mal auf Eure Meinungen gespannt!

Grüße an alle e23-Freunde

e23 Fan

P.S.: Wer Option 5 oder 6 anklickt, wird automatisch auf die Ignorier-Liste gesetzt

Hallo,

Du hast noch eine Option vergessen:

0. Matching Numbers: Keinerlei Veränderungen außer Verschleißteile. Bei anderen defekten Teilen werden diese natütlich nicht ausgetauscht, sondern repariert, ggfls. poliert - und wieder eingebaut! Also bei abgenutzen Wischerblättern wird natürlich nur das Gummi ausgetauscht - und nicht etwa der ganze Wischer!



Gruß,
Stephan
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Grüße
Stephan
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Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
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