Hallöle,
Kabelfarben Temperatursensor:
Anzeige: brn/vio und brn/gelb
DME: brn/rot und brn/orange
Test:
bei warmen Motor und zu hoher Anzeige: Stecker abziehen, Anzeige muß gegen Null gehen. Wenn ja - Fühler defekt, wenn nein - Kabel etc.
guckst hier
und hier
Wenn du die zwei Kontakte brückst, muß die Anzeige auf Null gehen.
Der Sensor DME hat die gleichen Werte ( als Vergleich)
-10°C = 8,2 - 10,5 kOhm
+20°C = 2,2 - 2,7 kOhm
+80°C = 0,3 - 0,36 kOhm
Gruß Wolfgang
Gruß Wolfgang