Habs grad nochmal beobachtet - mit Klima aus und Gang drin geht er innerhalb weniger Sekunden gaanz knapp unter den ersten Strich (sollten somit gut 500UpM sein), in N oder P liegt er dann minimalst über dem Strich. Fehler sind keine abgelegt, laufen tut er wunderbar. Wenn man wirklich extremst pingelig ist, kann man allenfalls im Leerlauf mini-minimalste Schüttelungen wahrnehmen, aber die 2 Euro bleiben auf jeden Fall auf dem Motorblock stehen und auch am Auspuff kann man keinerlei Unregelmäßigkeiten erkennen
Also was empfehlt Ihr - Leerlaufdrehzahl bei Gelegenheit mal einstellen lassen, oder doch irgendwo nach Fehlern suchen..?