Hi.
Wenn die Spule okay ist, kann es ja nur an der Ansteurung liegen.
Möglicherweise ist der Schalttransitor in der DME kaputt oder nur
kalt gelötet.
Die Ansteuerungsimpulse kannst Du auch messen.
Versuche es mal mit einem Multimeter,( Vergleichsmessung zu den anderen Spulen)
ansonsten mit einem Scope.
Es kann auch sein, daß eine Spule erst unter Spannung unterbricht.
Dann einfach mal gegen eine Spule eines intakten Zylinders tauschen.
Gruß
Knuffel
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