Die veroelte Zundkerzenschachte am 4ten und 8ten Zylinder sind fuer M60 und M62 Motoren typisch. Es liegt am Dichtungen, was frogger schon zutrefflich bemerkt hat.
Was mich aber wundert ist vorzeitiger WaPu Exitus
. Was war da kaputt? Vielleicht waren visco Gerausche falsch interpretiert und deshalb ist WaPu unnoetig gewechselt geworden
Die Gerausche aus Getriebenbereich koennen mit zu niedriegen Oelstand zu tun haben. Es ist auch typisch, das unsere 5HP.. Getrieben oft und gerne aus stecker und Schaltwellenbereichen leicht Oel verlieren...
MfG