Bremsbelag prüfen
Im Gegensatz zu den 1-poligen Verschleissensoren die an einen Kontakt des Belages gehen und bei entsprechendem Belagverschleiss einen Massekontakt über die Bremsscheibe herstellen, verwendet BMW seit Jahrzehnten eine Schleifensystem (2Draht) das auf Unterbrechung (der Fühler wird durchgeschliffen) sowie Drahtbruch oder schlechte Steckverbindung im Radhaus reagiert. Deswegen muss hier der Sensor ja auch grundsätzlich erneuert werden. Habe jedenfalls noch nicht geschafft einen zu reparieren.
|