15 W 40, das ist immer mineralisch.
Alles andere, 10W, 5W, 0W sind teil- oder vollsynthetisch und z. T. sehr dünn.
Manche fahren auch damit.
Gerade die thermisch belasteten Motoren würde ich nicht mit so dünnem Öl fahren, mag es einen kaum erkennbaren Leistungszuwachs bringen, Verbrauchsminimierung oder bessere Kaltlaufeigenschaften haben.
Bei dem, wie E23 heute noch bewegt werden, spielt das meiner Meinung nach keine Rolle.
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