als erfahrener (ehemaliger) E65-Fahrer kenne ich das Problem mit den Schaltrucken im Stand - hatte meiner auch.
BMW nannte hier ZF als Fehlerquelle, bei vielen Getrieben ist der Druckabfall beim schalten über der toleranz von 0,2-0,8bar - Abhilfe schafft hier der Tausch des Getriebautomaten.
Bei den Seriensitzen stimme ich voll zu, die sind echt mies - es läßt sich ja auch nicht mal die Höhe der vorderen Kopfstützen einstellen. Als Argument wird aufgeführt, daß sich diese automatisch nach Sitzeinstellung auf die Größe des Fahrers einstellen - stimm aber leider nicht in der Praxis.
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