[quote=d9187;1006506]Kann sein, muss aber nicht. Der Ölkreislauf kann auch unberührt bleiben, es muss keinen Rauch geben, es kann z.B. auch nur durch Überdruck das Kühlwasser rausdrücken. Sind ja 3 Systeme durch die Dichtung getrennt, Öl, Wasser und Brennraum, da wird bei Defekt noch lange nicht alles miteinander gemischt.
QUOTE]
Mein ich ja, irgendwas muß weniger werden, durch vermischen oder verbrennen ist egal.
Ist bei fast allen motoren gleich.(defekte ZKD)
1. erhöhter wasser ODER Ölverbrauch ODER beides
2. Öl im wasser (sieht auch ein laie)
3. Wasser im ÖL, meistens durch ablagerungen am öl-enfüll-deckel zu erkennen, gelblicher schmand. dazu wasserverbrauch und evtl. ansteigender motorölstand.
4. Ganz kapital, das motoröl wir direkt verbrannt, erkennt man aber besonders gut, gerade bei dunkelheit auf der BAB, 1km hinter dir der licht spendet und mal voll aufs gas, da darfs nicht qualmen
