[Elektrik]: Modifikation AUC-Schalter Klimaautomatik

Einleitung
Bei der Klimaautomatik IHKA gibt es die Funktion AUC (Automatische Umluft Control). Damit gemeint ist, daß ein Sensor die Schadstoffe in der Außenluft erfaßt und bei zu hohem Anteil auf Umluft schaltet. Mittels des Tasters kann man die AUC auf Manuell, Automatik oder AUS schalten. Eine optische Kontrolle zeigt den jeweils gewählten Zustand. Was man aber nicht erkennt, ist, wann die Automatik auf Umluft schaltet.
Hier zeige ich eine Möglichkeit, wie man diesen Zustand optisch zur Anzeige bringen kann. Die Modifikation erfolgte an einem BEHR-Bedienteil.

Den ganzen Bericht gibt es  hier


Grüße von Wolfgang

[518iA]

Moin zusammen,

habe mich mal hier registriert, um nicht immer den Erich bemühen zu müssen.
Ich werde mir das mal außerhalb vom Auto meßtechnisch ansehen, wenn das ersteigerte Klimabedienteil eingetrudelt ist.
Platine mit SMD sollte eigentlich problemlos unterzubringen sein, ggf. vielleicht auch mit einem ATtiny, um den "dicken" C einzusparen.
@Stiefelknecht:
Laut meinem Schaltungsverständnis sollte da eigentlich nichts blinken; wenn die AUC angesprochen hat, sollte die zweite LED parallel leuchten, nicht blinken?? Irgendwie habe ich das Gefühl, dass da was noch nicht so funktioniert wie gedacht.

Gruß
Thomas

[Stiefelknecht]

O.k.,
die mp4 ist die Version für dich Wolfgang
Hoffe man kanns erkennen (das es blinkt mein ich)
Joke.zip
MfG
Chris

[518iA]

So, Zwischenbericht:

Das ersteigerte Klimabedienteil ist eingetrudelt. Stammt aus einem Raucherfahrzeug, stinkt wie Hubbatz und hat einen braunen Überzug sowie an der unteren Kante mehrere Einschläge von fehlgeleiteten Zigaretten auf dem Weg zum Ascher. Also erstmal zerlegt und im Waschbecken gebadet, ein paar Liter braune Brühe erzeugt und Ärger mit der Hausfrau bekommen.

Elektrisch schein es in Ordnung zu sein. Allerdings hier der dringende Hinweis, dass die von Erich verlinkte Anleitung zum Ersetzen defekter LEDs bei Bedienteilen mit AUC nicht beim mittleren Schalterblock angewandt werden darf! Beim Demontieren des mittleren Schalterblocks durch Ausrasten des schwarzen Oberteils mit den Bedienknöpfen vom weißen Unterteil kommt es zur Zerstörung des Innenlebens des AUC-Schalters, der nicht nur einen einfachen Kontakt sondern einen sich bei jeder Bedienung weiterdrehenden Kontaktteil enthält. Um das Ganze wieder montieren zu können, muß das weiße Unterteil zwingend ausgelötet werden. Muß man also an den mittleren Schalterblock zum Ersetzen einer LED, sollte dieser gleich komplett ausgelötet werden. Wird dieser Schalterblock zerlegt und wieder montiert, ist darauf zu achten, dass zwei verschieden straffe Federn verwendet wurden, die strafferen gehören an den Defrost- und Klimataster (jeweils eine), die weicheren an den AUC-Taster (zwei).

Gruß
Thomas

[Stiefelknecht]

Hi Thomas,
meine Schuld, hät ich vielleicht erwähnen sollen das die kleine Platine vom AUC-Schalter mit ausgelötet werden muss.
Ist mir das erste mal auch passiert,
das sind unterschiedliche Federn? Hab ich noch gar nicht bemerkt
Da muß ich doch direkt nochmal zur Lötpumpe greifen.

Ich hab mir auch mal so'n Raucherteil ersteigert, schön nicht
MfG
Chris

[Stiefelknecht]

Zitat von Stiefelknecht

Hi Thomas,
meine Schuld, hät ich vielleicht erwähnen sollen das die kleine Platine vom AUC-Schalter mit ausgelötet werden muss.
Ist mir das erste mal auch passiert,
das sind unterschiedliche Federn? Hab ich noch gar nicht bemerkt
Da muß ich doch direkt nochmal zur Lötpumpe greifen.

Ich hab mir auch mal so'n Raucherteil ersteigert, schön nicht
MfG
Chris

Damit man weiß von was wir reden, sollte es doch jemandem pssieren (wie mir),
nicht verzweifeln.
Den Kontakten einfach nochmal etwas Vorspannung geben (aber NUR nach oben biegen!!!) und anschließend kann man ausprobieren ob er richtig durchschaltet, PIN 2+3 müßen Kontakt haben und 4+7 und bei AUS keiner.
Weiß jetzt nur nicht mehr ob von links (PIN1) oder rechts.
Image-09.jpg

[518iA]

Zitat von Stiefelknecht

Hi Thomas,
meine Schuld, hät ich vielleicht erwähnen sollen das die kleine Platine vom AUC-Schalter mit ausgelötet werden muss.

Ich habe dann gleich die acht anderen Pins für die Schalterkontakte mit ausgelötet, so dass der Schalter garnicht auseinandergenommen werden muss. Darauf kommt es auch nicht mehr an, da die Bohrungen groß genug sind, um bei ersten Ansetzen das Zinn fast restlos zu entfernen. Geht schnell und man spart sich wirklich jedes Problem mit dem Schalter.

Gruß
Thomas

[518iA]

So, Leiterplatte ist da und bestückt (nicht schön aber selten), Probelauf war erfolgreich, habe aber heute keine Lust mehr, in die Garage zu tigern. Wird also erst am nächsten Wochenende. Mein Klimabedienteil ist von Behr und stammt aus einem E32 (Aufdruck Leiterplatte), so daß die Umbauanleitung nicht wirklich funktioniert hat und ich erst einmal die andere Schaltung ergründen musste. Anbei zwei Bilder vom Prototyp und von der in der Rückseite eingeklebten Leiterplatte. Duch die Steckverbindung bleibt die Rückwand entfernbar.

Gruß
Thomas