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Alt 03.05.2008, 12:38   #1 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (Bj 02/96) R6, M52 & 728iA (E38) (BJ 10/96) R6, M52, LPG (BRC von Erich M.) & 745iA (E65) (Bj 10/02) 4,4 l V8 N62(!) LPG Stargas Polaris
Standard Kühlwasserverlust

Hallo!
Ich habe bei meinem E65 745i seit Monaten einen Kühlwasserverlust, der so langsam immer größer wird.
Es ist kein Leck sichtbar, an keiner sichtbaren Schlauchverbindung ist die typische Farbe vom Frostschutzmittel sichtbar....
Leistung ist unverändert gut. Verbrauch gleichbleibend.
Ich bin mittlerweile bei ~1,3 Liter auf 1000 km angelangt......
Ein wenig viel - wie ich finde..

Hat jemand eine Idee?

mfg
peter
peterpaul ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2008, 17:51   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: Rhein-Kreis Neuss - NE
Fahrzeug: 750i E65 Bj 4/07, 530iA e39 Bj 12/03
Standard

Ich hoffe ja nicht, dass ich richtig liege, aber könnte das eine kaputte Zylinderkopfdichtung sein? Wenn kein Leck erkennbar ist, muss das Wasser ja irgendwo hin verschwinden.

Grüsse esau
esau ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2008, 18:24   #3 (permalink)
V 8 Raser
 
Benutzerbild von Machti
 
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Elze/Leine
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual
Standard Kühlmittel

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo!
Ich habe bei meinem E65 745i seit Monaten einen Kühlwasserverlust, der so langsam immer größer wird.
Es ist kein Leck sichtbar, an keiner sichtbaren Schlauchverbindung ist die typische Farbe vom Frostschutzmittel sichtbar....
Leistung ist unverändert gut. Verbrauch gleichbleibend.
Ich bin mittlerweile bei ~1,3 Liter auf 1000 km angelangt......
Ein wenig viel - wie ich finde..

Hat jemand eine Idee?

mfg
peter
Hallo Peter,
sowas ähnliches hatte ich beim E39, V8.
Zu sehen war da auch nix, hier war es der Deckel vom Ausgleichsbehälter.

Micha
__________________
Alles was Spaß macht, ist auch erlaubt.
Machti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 17:49   #4 (permalink)
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von 7erthebest
 
Registriert seit: 27.09.2006
Ort: bad brückenau
Fahrzeug: e65 745i
Standard

hi,

habe dieses problem nun auch, weiß mittlerweile schon jemand was genaueres????

danke

gruß
7erthebest ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 23:34   #5 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (Bj 02/96) R6, M52 & 728iA (E38) (BJ 10/96) R6, M52, LPG (BRC von Erich M.) & 745iA (E65) (Bj 10/02) 4,4 l V8 N62(!) LPG Stargas Polaris
Standard

Zitat:
Zitat von 7erthebest Beitrag anzeigen
hi,

habe dieses problem nun auch, weiß mittlerweile schon jemand was genaueres????

danke

gruß
Tja!
Nach dem Ausschlussverfahren haben wir gestern das System mal abgedrückt.
2 bar - und nach 5 Minuten waren immer noch 2 bar Druck drauf.
Wenn ein (offensichtliches) Leck vorhanden wäre - dann hätte der Druck doch innerhalb dieser Zeit absinken müssen - oder?
Wir haben aber auch kein Leck sichten können.....

mfg
peter
peterpaul ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2008, 10:24   #6 (permalink)
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von 7erthebest
 
Registriert seit: 27.09.2006
Ort: bad brückenau
Fahrzeug: e65 745i
Standard

hi,

Naja wenn dann nichts raustropft... muss es ja dicht sein. Prüft das BMW mit dem Druck????

Zylinderkopfdichtung??

gruß
7erthebest ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2008, 11:01   #7 (permalink)
und die V12 Geschworenen
 
Benutzerbild von AngelIce
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: E38 750 iL EDC (EZ 1996)
Standard Kopfdichtung?

Falls ja, würde es hinten raus deutlich weiß qualmen beim Gasgeben, egal ob im Stand oder im Fahrbetrieb.
Hoffen wir mal, dass es das nicht ist.

Gruß. Mario
__________________
Wer hat mich hier Helenen-Hengst genannt?
AngelIce ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2008, 12:21   #8 (permalink)
Charmeur
 
Benutzerbild von Malmsta
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Dreieich
Fahrzeug: E65-745D (03.2006)
Standard

Zitat:
Zitat von 7erthebest Beitrag anzeigen
hi,

habe dieses problem nun auch, weiß mittlerweile schon jemand was genaueres????

danke

gruß
Hatte auch schon mal einen schleichenden Kühlwasserverlust.
Auch so ca. 1 Liter auf 1.000km

Die Werkstatt hat das abgedrückt und festgestellt das da irgendwo ein Stutzen undicht war wo das Kühlwasser wieder aus dem Motorblock raus kommt.

War, räumlich laienhaft gesehen, zwischen Motor und Fahrgastraum.

Ist unter dem Luftsammler (Ansaugbrücke) der Stutzen.

Grüße
Malmsta ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2008, 19:16   #9 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von abarteljr
 
Registriert seit: 14.02.2008
Ort: Biberach
Fahrzeug: E34-520i (10.93)
Standard

Hey,

also bei mir waren es zwei Probleme (E34, aber prinzipiell mal egal).

1.) Kühler defekt und zwar genau an der Verbindung zwischen Aluminiumkühlkörper und Kunststoffausgleichsbehälter. Zu sehen war da nie etwas, erst als meine Lambda überprüft wurde und der Motor längere Zeit mit hoher Drehzahl lief fing es zu tropfen an.

2.) Gasanlage und zwar dort, wo der Verdampfer an das Kühlsystem angeschlossen ist. Dort haben sich mit der Zeit die Klemmen leicht gelöst. Hab das auch nur bei einer Durchsicht an der Spritzwand entdeckt.

Gruß
Arnold
__________________
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abarteljr ist offline   Mit Zitat antworten
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