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Alt 08.10.2005, 12:15  
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard Heizungsventile reinigen

Ja, so koennen sie aussehen

Reihenfolge der Aktion
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Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/position2.jpg
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Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/valve.jpg
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Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/pomp.jpg
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Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/divid.jpg
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/clean.jpg
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/air.jpg

nachtraeglich noch mal die Draehte offen gelegt, da muss man natuerlich vorsichtig sein
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img267.imageshack.us/my.php?i...town102mh7.jpg
__________________
Gruss/Erich
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Unser Hilfsprojekt Philippinen

Geändert von Erich (11.04.2008 um 06:14 Uhr).
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Alt 24.08.2008, 16:40   #11 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

weiteres zum Thema Heizungsventile: (kopiert aus diversen Forumsbeitraegen)

Meine Heizung hatte vor einigen Tagen plötzlich begonnen, auf beiden Seiten voll zu heizen. Nach einigen Tests bin ich dahinter gekommen, dass die Heizventile nicht geschlossen werden. Grund waren die offensichtlich korrodierten Anschlussstifte des Steckers, der auf den Ventilen sitzt. Nach Behandlung mit Kontaktspray und einer Messingbürste war alles wieder gut.

Heute nun, wieder nur total heiße Luft. Beim Messen des Widerstandes der Ventilspulen bekam ich wieder nur den Wert Unendlich, d.h., eine Unterbrechung, und das für beide Spulen! Die Stifte sind es bestimmt nicht mehr, denn das konnte ich durch Messen an zwei verschiedenenden Stellen der Stifte ausschließen.

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack - Hosting :: ptown102mh7.jpg

aus diesem Thread
Interner Link) Heizung schon wieder defekt! Was ist da los?

Anleitung von KS-ST
Interner Link) Heizung schon wieder defekt! Was ist da los?

IHKA Kontrollmodul
Auf Wackelkontakte überprüfen an den roten Pfeilen, Nachloeten
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.voss-tronic.de/bmw/IHKA.jpg
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Alt 31.08.2008, 17:00   #12 (permalink)
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Benutzerbild von muetze
 
Registriert seit: 15.07.2003
Ort: San José
Fahrzeug: 730i Bj90
Standard Kann man ohne Wasserventil und Zusatzwasserpumpe fahren?

Hallo Leute,
bei mir kam nur heisse Luft. Erst auf einer Seite, dass liess sich ja noch aushalten, ein paar Wochen spaeter aber auch auf der Fahrerseite

Nach langem "Studium" des Forums habe ich mich gestern darangemacht das Wasserventil mit Zusatzpumpe auszubauen und aufzumachen. Total verrostet, ein Pin abgebrochen und ab in den Muell.
Danach habe ich die Wasserpumpe versucht zu testen: Mit dem Ohmmeter keinen Widerstand gemessen, 12 V angelegt und es bewegte sich nichts.
Also kann das Teil wohl auch in den Muell.
Jetzt zum Kern der Frage: Kann ich die ihm Motorraum herumbaumelnden Schlaeuche sinnvoll miteinander verbinden und den Wagen nutzen, bis die Teile aus Deutschland kommen?
Gruesse aus San José
Bernd
muetze ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2008, 17:18   #13 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

Kannst Du
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Isolating the heater core from engine cooling sys

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) e34.de - Forum | E34 Allgemein | Heizkhler abklemmen
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2008, 05:04   #14 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von muetze
 
Registriert seit: 15.07.2003
Ort: San José
Fahrzeug: 730i Bj90
Standard

Vielen Dank, alles Tip Top!
muetze ist offline   Mit Zitat antworten
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Stichworte
heizungsventil


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