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BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2008, 19:52
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#1 (permalink)
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"the senior ;-)"
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740iL, Bj 05/01
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hat jemand Ahnung was es sein könnte?
ich fahre gemütlich über den P vor der Dortmunder Westfalenhalle um einen freien P zu finden als ich plötzlich Qualm/Dampf? entdecke, der zw. Motorhaube und Kotflügel links hervorquillt.
Da ich sowieso fast stand: Motor aus, Haube auf und ?
zu sehen war nichts. rein gar nichts. Weder im Motorraum noch unter dem Auto. Auch kein Qualm mehr.
Öl und Wasser waren ok. Vorher und nachher.
Im Display: Motornotprogramm, Getriebenotprogramm, Betriebsnotprogramm und bei Einschaltung der Zündung schnellte der Zeiger ins Rot bis zum Anschlag.
Von Anspringen konnte natürlich keine Rede mehr sein (hat der BMW-Mechaniker probiert). Scheinbar hat das Hauptsteuergerät auf Alarm geschaltet?
Zeiger im roten Bereich war offensichtlich keine normale Anzeige, weil der Zeiger 2 Std. später immer noch ganz nach rechts schnellte.
Ich tippe mal auf Kopfdichtung
gruß Jürgen
Geändert von JB740 (17.02.2008 um 20:19 Uhr).
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17.02.2008, 20:51
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#2 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Ich glaub - wenn Du Glück hast ist es nicht so schlimm
Servus,
also ich tippe zu 90% auf:
Thermostat durchgebrannt Teile# 11 53 1 436 386
Ich war der Meinung Du hättest hier schon alles mitgelesen, bist ja schon länger hier. Wie viel KM hat Deiner drauf?
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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17.02.2008, 21:06
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#3 (permalink)
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 735i E38 Bj 96 Kawasaki ZX-R
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Hi
Ich Tippe auf Motorsteuergerät oder irgendein anderes Steuergerät.
Wenn Kopfdichtung defekt wäre dann wär wasserstand nicht mehr ok und der zeiger hätte sich nach zwei std wieder normalisiert.
Und wenn es das Thermostat wäre (weis nicht welches du meinst aber das wasserthermostat hat nichts was Qualmen könnte da es rein mechanisch arbeitet) dann wär das auto wieder angesprungen!!
@JB berichte was war!
Gruß
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17.02.2008, 21:08
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#4 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Und wenn es das Thermostat wäre (weis nicht welches du meinst aber das wasserthermostat hat nichts was Qualmen könnte da es rein mechanisch arbeitet) dann wär das auto wieder angesprungen!!
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Dem ist nicht so - es ist ein elektronisch geregeltes Kennfeldthermostat, welches öfters abraucht!
Und die Beschreibung klingen ganz danach, dass es abgeraucht ist!
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17.02.2008, 21:12
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#5 (permalink)
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Herr der Ringe
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i (06/96) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Ich Tippe auf ...
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Und ich tippe darauf, dass JB740 zum Antik -Markt in Dortmund wollte oder dort war. Dar war ich heute nämlich auch...
Gruß Jippie
(Sorry, war off topic)
__________________
Dieser Text wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig!
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17.02.2008, 21:17
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#6 (permalink)
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 735i E38 Bj 96 Kawasaki ZX-R
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HI
Habe eben den link angeklikt (war vorher keiner) und gesehen was du meinst!
Wusste garnicht das dieses teil was mit dem wasserthermostat zu tun hat!
Gruß
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17.02.2008, 22:27
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#7 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Zitat:
Zitat von Jippie
Und ich tippe darauf, dass JB740 zum Antik -Markt in Dortmund wollte oder dort war...
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Wenn er das liest, gibbet Ärger!

__________________
Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen. Was verkaufen Volksvertreter?
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18.02.2008, 13:13
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#8 (permalink)
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"the senior ;-)"
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740iL, Bj 05/01
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Ihr seid ja richtig gut!!!
wenn es nur der Thermostat wäre, das wäre ja klasse
lässt mich hoffen
km-Stand: 102400
auf dem Antikmarkt war ich nicht, nur davor
gruß jürgen
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18.02.2008, 16:24
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#9 (permalink)
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"the senior ;-)"
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740iL, Bj 05/01
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Ralph260260
die Hoffnung, die du mir gemacht hast mit deinem Bericht, wurde nicht enttäuscht.
Es war der Thermostat, hatte an der Unterseite einen feinen Riß. Jetzt weiß ich auch, warum ich vor zwei Wochen ca. 1/2 ltr. Kühlmittel nachfüllen mußte.
Kosten, gute 250 €
Ein Hoch auf die NL Ratingen. Excellente, schnelle Arbeit und Abholung zuhause.
Gruß jürgen
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18.02.2008, 17:20
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#10 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW 740i (E38), 4,4; 735i (E32) fürs Ziehen unserer großen Anhänger
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Zitat:
Zitat von JB740
die Hoffnung, die du mir gemacht hast mit deinem Bericht, wurde nicht enttäuscht.
Es war der Thermostat, hatte an der Unterseite einen feinen Riß. Jetzt weiß ich auch, warum ich vor zwei Wochen ca. 1/2 ltr. Kühlmittel nachfüllen mußte.
Kosten, gute 250 €
Ein Hoch auf die NL Ratingen. Excellente, schnelle Arbeit und Abholung zuhause.
Gruß jürgen
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Hallo Jürgen,
habe das Thermostat meines Dicken auch vor kurzem gewechselt. Er hatte eine Fehlermeldung 'Kennfeldkühlung' drin. Die Steckeraufnahme war schon naß, also kurz vorm durchkeimen.
Ein neues von Quinton Hazell (ist Original-Lieferant von BMW) kostet aber 'nur' ca. Euro 61,- + eine Stunde Einbau.
Grüße Frank
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