


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Essen Motor Show 2006
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Umfrageergebnis anzeigen: Die beste alternative Oberklasselimosine zum 7er (F01) wäre....
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ein Audi A8
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23 |
15,54% |
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eine Mercedes-Benz S-Klasse
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44 |
29,73% |
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ein Porsche Panamera
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38 |
25,68% |
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ein VW Phaeton
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6 |
4,05% |
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ein Lexus LS
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4 |
2,70% |
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ein Jaguar XJ
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9 |
6,08% |
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ein Maserati Quattroporte
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14 |
9,46% |
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ein Hyundai Equus
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0 |
0% |
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ein Cadillac XTS
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1 |
0,68% |
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sonstiges
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9 |
6,08% |
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04.02.2012, 13:10
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#31 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.2010
Ort:
Fahrzeug: lauter Schrott xD
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Das Platzangebot reicht bei beiden nur für 4 Personen. 5x besetzt ist selbst der 7er in Li/Ld Version zu eng, da müsste er schon breiter innen sein.
Ich würde den F01 schon nicht haben wollen weil der F10 innen 1:1 kopiert wurde, deswegen gefällt mir der E65 auch viel besser. Außen naja...die Aisiatenkonstruktion beim F01 kann man nicht schönreden.
Der Panamera als GTS ist schon mal schöner als die anderen, aber dauert eh nicht mehr lange und er kommt überarbeitet raus, selbes gilt doch für den 7er, da muss m.M.n einiges passieren damit mir der gefällt.
Wertstabil is so ein 7er auch nicht gerade, hier in Österreich bekommt man ja schon einen 740Li bj.11 mit 3000km um 60k€...der hat neu bestimmt die 100k€ gesprengt.
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04.02.2012, 13:44
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#32 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW, Mercedes
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Für mich gibts nur 7er oder S Klasse.
Audi / VW...nein danke.
Mich würds nicht wundern, wenn die auch in nem 12 Zylinder noch versuchen einen Zahnriemen zu verbauen.
Jaguar = Ford
Der Rest wurde entweder aufm Markt draufgeworfen oder es erklärt sich einfach von selbst.
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04.02.2012, 14:57
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#33 (permalink)
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Break Rise Blowing
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 750i E38 07/97 FL Umbau, Porsche 986 S 12/2003
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Zitat:
Zitat von TomS
Das gilt aber nur für den im 7er  Und genau da war es nie gewollt das die Kiste brüllt
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Deswegen rüsten auch so viele ihr Auto mit Eisenmännern auf
Ich finde, ein ordentlicher Sound gehört schon zu einem potenten Kraftfahrzeug. BMW war in dieser Sicht leider nie wirklich berühmt. Beim Panamera kann man den Sound teilweise an- und abschalten, und die turbolosen Motoren sind für mich auch eher ein Pluspunkt.
Mit der BMW Motorenpaette habe ich zur Zeit meine Schwierigkeiten, da gibt es eigentlich kein Triebwerk, das man uneingeschränkt empfehlen kann.
Wenn der Panamera günstig zu leasen wäre würde der sich wie geschnitten Brot verkaufen. Den doppelten F01 Preis ist er nicht wert, aber zu einem ähnlichen, vielleicht auch 20% teureren Kurs, würde der gut weggehen.
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04.02.2012, 18:02
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#34 (permalink)
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: 760i F01 Bj 9/09, 530iA e39 Bj 12/03, SLK 200 Bj 1998
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Zitat:
Zitat von TomS
Das gilt aber nur für den im 7er  Und genau da war es nie gewollt das die Kiste brüllt
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Da sieht man wie sehr die Geschmäcker auseinandergehen. Ich persönlich würde immer einen leisen Motor einem Brüller wie z.B. einem AMG vorziehen.
So ein lautes Auto kommt einem auch schneller vor als ein leises.
Sicher gibt es Situationen, in denen man den Sound eines 8-Zylinder Saugers schön findet, aber ich persönlich genieße die Ruhe in der Kraft.
Aber wenn jemand den Sound braucht, ich gönne es ihm.
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04.02.2012, 18:19
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#35 (permalink)
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Bananenliebhaber
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
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Zitat:
Zitat von esau
Aber wenn jemand den Sound braucht, ich gönne es ihm.
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Das lässt doch mit zunehmendem Alter nach - genau wie Lautstärke der gehörten Musik.
Die Youngster werden noch früh genug merken, dass in der Ruhe die Kraft liegt und umgekehrt.
NB: Wenn ich dran denke, wie ich mit Anfang 20 mit offener Marving 4-in-1 auf der 750er-Honda nachts um 2 Uhr mit 7000 min-1 durchs Dorf gebrettert bin - da ist sogar der Dorfsheriff aus dem Bett gefallen und hat mich dann tags darauf zu einem vertraulichen Gespräch eingeladen. 
__________________
"Bananen machen dumm und gleichgültig." (McTube)
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04.02.2012, 18:52
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#36 (permalink)
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Break Rise Blowing
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 750i E38 07/97 FL Umbau, Porsche 986 S 12/2003
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Nun, ich lege mit zunehmendem Alter ein wenig mehr wert auf eine angenehme Geräuschuntermahlung.
Am besten ists, wenn man es an- und abschalten kann. Panamera rulez!
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04.02.2012, 19:18
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#37 (permalink)
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Hoher Priester
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin+Prignitz
Fahrzeug: X6M, A3 2.0TDI 2011
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Zitat:
Zitat von JRAV
Am besten ists, wenn man es an- und abschalten kann. Panamera rulez!
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Das kann man bei den BMW M Modellen auch ;-)
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04.02.2012, 19:19
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#38 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2011
Ort: Söhrewald
Fahrzeug: isch abe garkeine Auuto... ;-)
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JAAAA der PAnamera ist schon sehr ausgewogen...
wirklich erstaunlich wie er den Spagat schafft ein Rennwagen und zugleich eine komfort betonte Reiselimosiene zu sein...
Technik macht zur Zeit sooooo viel möglich...
Ich bin Mittwoch, Donnerstag und Freitag den neuen CC gefahren, weil ich eine Firmen-Limosine benötige... (dafür währe ein 7ner oder gar der Panamera To much)
Und habe direkt einen Bestellt...
Sehr komfortabel dank voll einstellbarem Fahrwerk, gute Sitze, geniale Assitentsysteme und ich kann damit als Handwerker zu Kunden fahren...
Ich habe alles angekreuzt außer belüfteten Sitzen ( mag das Taxi-Lochleder nicht) und liege bei ca. 48.500€ netto
Ich freue mich auf die Auslieferung im März..
__________________
www.krueger-boden.de
...das Beste für Böden
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04.02.2012, 21:04
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#39 (permalink)
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Hoher Priester
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin+Prignitz
Fahrzeug: X6M, A3 2.0TDI 2011
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Was ist ein CC?
In Bezug auf F01 Alternative fällt mir dazu nix ein...?
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