Schau mal unter Zürich.de, da kannst du den guten als Youngtimer zulassen, Haftpflicht ~170,-€/Jahr, ändert natürlich nix an der Steuer.... Kannst ihn natürlich auch auf Euro2 nachrüsten (Suchfunktion).. Ich muss "Mic" demnächst auch mal "anhauen", wenn meiner dann mal wieder ohne Probleme läuft.....
Gruß
Thilo (e235)
Hallo Thilo,
Johannes hat als Wohnort Wien angegeben, da dürften die hiesigen, unter einer .de-Domain angebotenen Versicherungstarife nicht einschlägig sein, ebensowenig die deutschen Kfz-Steuer-Einstufungen (Euro1, Euro2 etc.).
Dafür scheint es in Österreich, dem Beitrag von Roman (@Daywalker740iL) zufolge, Wechselkennzeichen zu geben, wohl ähnlich wie in der Schweiz und evtl. hier das 07-Kennzeichen, letzteres allerdings mit den bekannten Einschränkungen.
Würde mich mal interessieren, wie das in Österreich mit dem Wechselkennzeichen läuft: Zahlt man da nur einmal Steuer und Versicherung für beliebig viele Fahrzeuge, solange man nur jeweils eines davon gleichzeitig nutzt?
Grüße
e23 Fan
(der seinen e23 mit Saisonkennzeichen zugelassen und bei der Zürich günstig versichert hat)
Ich habe von meinem Großvater einen 735i Baujahr 1980 geerbt und bin momentan nicht sicher was ich damit am besten machen soll - verkaufen oder selber fahren? Eigentlich suche ich zur Zeit einen sparsamen Alltagswagen für Arbeit und Freizeit
Hallo Johannes,
im Grunde hast Du Dir die Antwort bereits selbst gegeben. Nämlich den Wagen zu verkaufen!
Ein E23 ist sicherlich kein sparsamer Alltagswagen für Arbeit und Freizeit. Wenn der Wagen gut in Schuss ist, dann kann man ihn zwar selbstverständlich im Alltag bewegen, trotzdem muss man sich bei einem fast 30 Jahre alten Fahrzeug, doch auf die ein oder andere Überraschung einstellen. Diese Überraschungen können u.U. auch sehr schnell richtig an den Geldbeutel gehen.
Deinem Beitrag kann ich entnehmen, dass da doch etwas Herzblut fehlt, um mit einem E23 durch Dick und Dünn zu gehen. So gesehen, wäre mein Rat an Dich - wenn es denn überhaupt ein 7er sein soll - verkaufe den E23 und halte nach einem E32 730i/735i Ausschau. Dieser wird zwar auch nicht "billig" sein, aber insgesamt werden sich die Kosten überschaubarer gestalten als bei Deinem E23 (immer vorausgesetzt, der E32 hat eine gute Substanz!)
@e235 das mit der Euro2 Umrüstung liest sich bei Dir so, als wenn die Umrüstung mit überschaubarem Aufwand durchzuführen wäre. Wie @Mic schon mehrfach betont hat, ist dies zwar grundsätzlich möglich, aber mit einem nicht unerheblichen Aufwand verbunden.
im Grunde hast Du Dir die Antwort bereits selbst gegeben. Nämlich den Wagen zu verkaufen!
Ein E23 ist sicherlich kein sparsamer Alltagswagen für Arbeit und Freizeit. Wenn der Wagen gut in Schuss ist, dann kann man ihn zwar selbstverständlich im Alltag bewegen, trotzdem muss man sich bei einem fast 30 Jahre alten Fahrzeug, doch auf die ein oder andere Überraschung einstellen. Diese Überraschungen können u.U. auch sehr schnell richtig an den Geldbeutel gehen.
Deinem Beitrag kann ich entnehmen, dass da doch etwas Herzblut fehlt, um mit einem E23 durch Dick und Dünn zu gehen. So gesehen, wäre mein Rat an Dich - wenn es denn überhaupt ein 7er sein soll - verkaufe den E23 und halte nach einem E32 730i/735i Ausschau. Dieser wird zwar auch nicht "billig" sein, aber insgesamt werden sich die Kosten überschaubarer gestalten als bei Deinem E23 (immer vorausgesetzt, der E32 hat eine gute Substanz!)
@e235 das mit der Euro2 Umrüstung liest sich bei Dir so, als wenn die Umrüstung mit überschaubarem Aufwand durchzuführen wäre. Wie @Mic schon mehrfach betont hat, ist dies zwar grundsätzlich möglich, aber mit einem nicht unerheblichen Aufwand verbunden.
Gruss
12Zylinder
OK, ok,
also bei meinem e23 ist das ganze etwas vereinfacht, da bereits der neue Motor incl. allen Steuerteilen verbaut ist, sodaß ich eigentlich nur noch den Aktivkohle-Filter verbauen muss(natürlich auch den KLR ;-) ), dann sollte das schon alle Vorraussetzungen erfüllen (hoffentlich).
@e23-Fan e235 war eine zusammensetzung aus e23 und 3,5er Motor
Gruß
Thilo
Beim Wechselkennzeichen zahlt man nur jeweils das kw-stärkste Auto. Man kann bis zu 3 Fahrzeuge auf ein Kennzeichen zulassen. Für mich perfekt. unter der Woche fahr ich mit meinem alten Mazda 323 zur Arbeit, und am Wochenende bei Schönwetter wird der E38 bewegt bei Bedarf. Und ein Auto kann wie gesagt noch hinzukommen. Der Mazda ist somit komplett gratis.
Find das keine schlechte Idee mit dem Wechselkennz.
Danke schon mal für die Antworten. Also dann scheidet für mich die Alltagsvariante aus, denn mir wäre es eigentlich zu schade den Wagen im Winter wegen Salz auf der Straße verrosten zu lassen. Das mit dem Wechselkennzeichen klingt verlockend zumal ich demnächst wahrscheinlich auch in ein Haus mit eigener Garage übersiedle und ich den Wagen dort sicher abstellen kann wenn ich ihn nicht fahre. Für den Alltag und für die Fahrt in die Firma kommt mir demnächst eh was "Sparsameres" ins Haus.
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 735i (E23); BMW 325iX (E30)
Hallo,
sorry habe den Thread gerade erst entdeckt... ich möchte mal eine kleine "Gegendarstellung" machen:
Ich fahre als Pendler einen e23 735i Bj.85 mit Handschaltung täglich 140km. Waren damit auch schon zweimal in Kroatien im Rahmen der BMW-Sternfahrten 2006+2007. Mein Verbrauch war noch nie höher als 11l. Normalerweise pendelt er bei 10l, und dabei fahr ich sicher nicht 90km/h....
Er hat nachgerüsteten Kat, Steuer keine 500Euro im Jahr. Und Ersatzteile gibt´s genug.
Für mich der beste Alltagswagen schlechthin! Allerdings... und da gebe ich euch recht: NICHT IM WINTER!!!! Wenn ich schon so lange jeden Tag im Auto sitze, dann sicher nicht in einer kleinen Sparbüchse, wo ich einen Totalschaden habe wenn ich mit einem Maikäfer zusammenstoße.
Also,
Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt...
PS: Welcher Neuwagen der einigermaßen ordentliche Fahrlesitungen hat verbraucht weniger als 10l? Nur so zum Vergleich..hatten letztens einen Vectra von Europcar...2.2l Benziner, 12 Liter Verbrauch Und Diesel ist heutzutage auch keine Alternative mehr....
Ich habe mir am Dienstag was Kleines gekauft für die täglichen Fahrten: Einen 316i Bj 04/2000 mit Ö Paket und ein paar netten Extras wie Tempomat, Klimaautomatic, Multifunktionslenkrad, Rückfahrsensor, blabla...
Der 7'er steht somit zum Verkauf und ich hoffe daß er jemanden findet der ihn in Ehren hält und pflegt. Werde am Wochenende mal Bilder schießen, wenns Wetter passt.
Hilfe
versichert hat)
? Dreistellige e-Nrn. kenne ich gar nicht...
Und Diesel ist heutzutage auch keine Alternative mehr....
Linear-Darstellung
