Hi Freunde,
hier die Einbauanleitung:
Benötigt wird:
Zange
Messer
kleiner Schraubendreher
Meine Empfehlung: Vorsichtige klemmen vorher die Batterie ab oder ziehen zumindest die Sicherungen für das Innenlicht.
Zuerst wird die Lampeneinheit ausgebaut, dazu mit dem Schraubendreher unter die Lampe an der Stelle leicht hebeln, Lampe am Kabel hängen lassen:
Ausbau des Schiebedachschalters:
Durch die Öffnung des Schiebedachschalters greifen und Blende nach unten wegziehen.
Stecker der Lampeneinheit abziehen, dazu die Sicherungsklammern beidseitig drücken, bevor man zieht.
Lampeneinheit nach unten ziehen, vorher das Kabel hinter dem Schiebedachmotor vorziehen.
Den Stecker der Innenleuchte abziehen.
Den Stecker zwischen dem Metallträger durchziehen, den goldenen Träger dabei leicht nach unten drücken. Imausgebauten Zustand wird ein Kabel durchtrennt und an die Dimmbox angeschlossen. Jetzt Lampe und Dimmbox wieder einbauen.
Mit dem Stromdieb die Spannungsversorgung Plus und Minus herstellen.
Stecker zwischen Blechrahmen des Himmels und des Dachs durchziehen, Blechrahmen leicht mit dem Finger nach unten für mehr Spiel ziehen, so passt der Stecker besser durch. Lampe entnehmen.
Schwarzen Isolierschlauch an geeigneter Stelle [siehe Foto] (damit das Anschlußkabel vom Dimmer noch reicht!) Aufschneiden, ca. 5 cm von dem Schlauch entfernen. Jetzt liegen die Kabel offen. Das graue Kabel durchschneiden. Kabelenden abisolieren. Hier wird das Dimmermodul eingeschleift.
Beiliegende Japan-Stecker anbringen. Zuerst das passende Isolierstück auf das Kabel aufschieben, dann das entsprechende Steckerstück mit der Zange aufpressen.
Das geht folgendermaßen: Zuerst Kabel etwas abisolieren, dann eine der beiden vorderen Laschen mit der Kombizange über das abisolierte Stück falten
und pressen, dann die zweite Lasche genauso verpressen. Dann sinngemäß mit den beiden hinteren schmalen Laschen verfahren, diese sind dazu gedacht, die Kabelisolierung festzuhalten (Zugsicherung).
Isolierstück über das Metallteil schieben.
An das graue Kabel zum Lampenstecker kommt ein männlicher Stecker mit entsprechendem Isolierstück, an das graue Kabel zur Lampeneinheit hin ein weiblicher Stecker. An das gelbe Kabel des Dimmers kommt ein weiblicher Stecker, an das weiße Dimmerkabel ein männlicher Stecker.
Weiterer Vortiel dieser Vorgehensweise: Der Dimmer läßt sich bei Fahrzeugwechsel problemlos ausbauen, die beiden grauen Kabelenden wieder zusammenstecken - fertig!
Jetzt wird die Lampeneinheit wieder eingebaut, der Dimmer wird erst nach Einbau angeschlossen. Lampenkabel wieder einbauen. Lampenstecker noch NICHT einstecken.
Mit den Kabeldieben wird das schwarze Dimmerkabel mit dem braunen Lampenkabel verbunden (Achtung Verwechslungsgefahr: Nicht mit dem braun/roten Kabel verbinden!), dann das rote Dimmerkabel mit dem roten Lampenkabel.
Nun können die Stecker verbunden werden. Gelbes Dimmerkabel an graues Kabel zum Stecker der Lampeneinheit, weißes Dimmerkabel an das graue Kabel zur Lampe selbst.
Einstellmöglichkeiten des Dimmers:
Auf der Platine sehr ihr einen DIL-Schalter, hiermit lassen sich die Verzögerungen und der Lampentyp einstellen, sogar LED-Umbauten lassen sich damit dimmen!
Schalter 1
AUS = LED
EIN = Glühlampen (Serienlampen)
Schjalter 2: Einschaltverzögerung
AUS = 0,5 sec.
EIN = 2,0 sec.
Schalter 3 Schalter 4 Ausschaltverzögerung
AUS AUS 2 sec.
AUS EIN 4 sec.
EIN AUS 6 sec.
EIN EIN 8 sec.
Viele Grüße
Harry
Hilfe
Dimmermoduleinbau Anleitung
Linear-Darstellung
