[Tuning]: Chip Tunning Motronic Bosch End Nr. 179 o. 150

[Mike 735i E 32]

Da ich mein DME Steuergerät modifiziere mit einem leistungssteigernden Chip.
Wurde mir angetragen eine Bebilderte Anleitung bereit zu stellen um eventuelle " Do it your self " Forums Mitglieder zu unterstüzen .

Hier wird ein Chip Umbau eines Bosch DME Motrnic beschrieben für einen 735 i E 32 Bj. 04/87 Motor M 30 6 Zylinder .
Werksmäßig war ein Bosch Motronic Steuergerät mit der Endnummer 150 verbaut .
Meiner Erfahrung nach ist das 179 DME einer der leichtesten zu umbauenden Steuergeräte , da das Bosch 179 das Steuertechnisch gleich ist mit dem Motronic Bosch 150, aber im gegensatz dazu nur eine Steuerplatine im inneren des Gehäuses hat,
das 150 hat zwei gegen überliegende Platinen, da es etwas älter ist und der Elektronik Aufbau mehr Platz brauchte .

Da ich aber das 150 DME orginal belassen wollte wegen TÜV oder späteren Verkauf des Wagens, besorgte ich mir ein weiteres Steuergerät wie oben bereits erwähnt .

In diesem Fall ein Bosch Motronik mit der Nr. 0 261 200 179.( Bild )

chip.JPG

Steuergerät umdrehen ,bei diesem Modell ist das öffnen der Schauben nicht erforderlich, ebenso das abhebeln des Gehäuses bei den Steckerpins.
Nur die Metall Laschen vorsichtig aufbiegen , im Bild nahm ich eine Spitzzange damit die Laschen schön gerade aufgebogen werden.

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Nach dem Aufstellen der Laschen das Steuergerät umdrehen und den Deckel abnehmen .

chip3.JPG


Im Bild Roterpfeil das ist der Steuer Chip.

chip4.JPG

Als erstes muß der Sicherungs Clip entfernt werden, bei den jetzigen Arbeitsabläufen ist Fingerspitzengefühl gefragt, jegliche höhere Gewaltanwendung ist zu unterlassen , da man sonst einigen Schaden verursachen kann . Im Sicherungsclip sind mittig zwei kleine Schlitze sichtbar,ich nahm in diesem Fall zwei sehr feine Schlitzschraubenzieher .
Diese einfürhen und zu einander drücken und Plastikrahmen abheben.

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Der Chip liegt jetzt frei und kann sehr vorsichtig abgehebelt werden.
Beim Abhebeln darauf achten das das Teil beidseitig rausgehoben wird,ansonsten verbiegt man die Kontaktpins und falls der orginale Steuerchip noch gebraucht wird, wird ein nachträglicher Rückumbau fast unmöglich.

[Mike 735i E 32]

Der Chip liegt jetzt frei und kann sehr vorsichtig abgehebelt werden.
Beim Abhebeln darauf achten das das Teil beidseitig rausgehoben wird,ansonsten verbiegt man die Kontaktpins und falls der orginale Steuerchip noch gebraucht wird, wird ein nachträglicher Rückumbau fast unmöglich.

chip7.JPG

Chip entnehmen , wenn man sich den Chip jetz genauer ansieht hat er auf der linke seite eine Einkerbung, diese Einkerbung ist auch Grafisch am Steuergerät Boden beim Chip Sockel dargestellt .Auf der Platine gleich neben dem Sockel des Chip´s ist weiß ein Quadrat abgebildet, auf dieser Seite sollte sich auch die Kerbe befunden haben .
Hierbei ist zu beachten der neue Chip genauso eingebaut werden muß um
Schäden am Steuergerät zu vermeiden .

chip8.JPG

chip9.JPG

Beim Chipeinsetzen genau darauf achten das alle Pins in die Kontaktführungen einrasten, es kann sein das obwohl alle Pin im Sockel sich befinden der Chip nicht ganz nach unten reingeht.
Hierzu den Chip der bereits zur Hälfte im Sockel steckt zwischen die
Finger nehmen, leicht zusammen und nach unten drücken.
Diesen Vorgang beidseitig ausführen damit der Chip möglichst gerade bleibt.

Kunststoff sicherungsklip auf Chip drücken noch mal zur sicherheit überprüfen ob die Kerbe das Steuerchip´s auf der richtigen seite ist.

Steuergerät zusammen bauen .

Auto in Betrieb nehmen.

Die Anleitung ist auch in meiner Hompage zu betrachten sowie einige links unserer 7´ner Forums mitglieder
mit vielen Tipps und trick´s