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Alt 26.06.2007, 00:31   #1 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: 740i e38 1994
Standard ich will meinen 740i restaurieren lassen...aber wo?

Ich wollte meinen 740i e38 Bj 1994 restaurieren lassen ,da die Zeit ihre Spuren hinterlassen hat....allerdings kenne ich keine passende Werkstatt in Niedersachsen und Umkreis die das realisieren könnte.
Viele Dichtungen sind porös ,kleine Kratzer usw vielleicht auch den Motor obwohl der noch super lauft .Will ihn halt in einen Top Zustand bringen lassen.
Wäre dankbar für ein paar Tipps und wenn Möglich einen ungefähren Preis...
Danke im Vorraus Olli
OlliWob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2007, 08:52   #2 (permalink)
In Gedenken an DonDuke.
 
Benutzerbild von marco2107
 
Registriert seit: 29.09.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: "Sommerwagen" BMW 740ia (E38), Mercedes E320 T W210
Standard

Hallo Olli,

einen Preis könnte man erst machen wenn Du auflistest was Du alles neu haben möchtest bzw was überarbeitet werden soll.

Gruß Marco
marco2107 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2007, 18:54   #3 (permalink)
E38 740d
 
Benutzerbild von fischerman79
 
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 335i e30 / 740d e38 /e36 320i Limo ( Winter )
Standard

"Restaurieren" hört sich lustig an.. ?
Also ich restauriere gerade nen 30 Jahre alten Chevrolet..
wenn ich meinen Siebener jetzt schon "restaurieren" müsste währ er glaube ich schon auf dem Schrott..

Sorry .. nix für ungut.. das musst grad mal aus mir raus :-)

Gruss fischerman
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
fischerman79 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2007, 22:47   #4 (permalink)
JPM
Ex 740i & 750i E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
Standard

Restaurieren ist vielleicht das falsche Wort. Ich denke eine gründliche "Überarbeitung" der Technik - Karrosseriearbeiten, Innenraum reichen vollkommen und gehen auch nicht so ins Geld.

Bzgl. Karrosserie macht das jede Karrosserie-Werkstatt/ Lackierer.

Leder - Sattler oder Fachbetrieb die es auch in jeder Gegend mittlerweile gibt. Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.lederzentrum.de zum Bsp.

Technik - sollte man einen guten Schrauber kennen.

Achsen sind hier das Hauptproblem denke ich. Getribe kann man einer Wartung oder Überholung bei ZF unterziehen. Motorüberholung ist sehr teuer, denke auch hier reicht ein Verschleißteilaustausch.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2007, 23:56   #5 (permalink)
Tempomat || 200+
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740i (E38) PD 11/1995 EZ 05/1996, Volvo 850 2.0 10V
Standard

Hallo Olli,

erstmal herzlich willkommen im Forum!

Das ist schonmal ein sehr positives Ansinnen von dir.
Ich hatte das auch so verstanden wie @JPM.

In Berlin könnte ich dir eine passende Werkstatt empfehlen. Dort lasse ich den Wagen auch regelmäßig warten. Wenn irgendwas klappert oder tropft, wird das dann in einem Rundumschlag erledigt und es ist erstmal Ruhe. Es werden dann auch Kleinigkeiten erledigt, zu denen sonst keine Werstatt Bock hat, die aber auf Dauer nerven, wenn sie nicht funktionieren. Selbst der Wechsel einiger Dichtungen am Motor hielt sich kostenmäßig in Grenzen.
bommelmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2007, 00:32   #6 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Altmedingen
Fahrzeug: E32-735i (11.89 schalter) AC-Schnitzer Fahrwerk
Standard

Hallo


Also restaurieren heißt bei mir: von Grund auf Neu und das ist natürlich eine menge Arbeit aber wenn man nur ein bisschen hier und ein bisschen da was Tauscht spricht Mann nicht von restaurieren.


Mfg

Frank
Difficulty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2007, 18:00   #7 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Altmedingen
Fahrzeug: E32-735i (11.89 schalter) AC-Schnitzer Fahrwerk
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Restaurieren ist vielleicht das falsche Wort. Ich denke eine gründliche "Überarbeitung" der Technik - Karrosseriearbeiten, Innenraum reichen vollkommen und gehen auch nicht so ins Geld.

Bzgl. Karrosserie macht das jede Karrosserie-Werkstatt/ Lackierer.

Leder - Sattler oder Fachbetrieb die es auch in jeder Gegend mittlerweile gibt. Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Relocate zum Bsp.

Technik - sollte man einen guten Schrauber kennen.

Achsen sind hier das Hauptproblem denke ich. Getribe kann man einer Wartung oder Überholung bei ZF unterziehen. Motorüberholung ist sehr teuer, denke auch hier reicht ein Verschleißteilaustausch.

Gruß Philipp



Up s habe ich überlesen Sorry

dann Ist mein Komentar Gestrichen.
Difficulty ist offline   Mit Zitat antworten
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