


BMW hat Anfang Juli 2008 den neuen 7er, also das Modell F01 vorgestellt

auf 7-forum.com gibt es alle Presse-Fotos, Infos, technischen Daten
und Preise zum Nachlesen
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26.06.2007, 00:31
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#1 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: 740i e38 1994
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ich will meinen 740i restaurieren lassen...aber wo?
Ich wollte meinen 740i e38 Bj 1994 restaurieren lassen ,da die Zeit ihre Spuren hinterlassen hat....allerdings kenne ich keine passende Werkstatt in Niedersachsen und Umkreis die das realisieren könnte.
Viele Dichtungen sind porös ,kleine Kratzer usw vielleicht auch den Motor obwohl der noch super lauft .Will ihn halt in einen Top Zustand bringen lassen.
Wäre dankbar für ein paar Tipps und wenn Möglich einen ungefähren Preis...
Danke im Vorraus Olli
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26.06.2007, 08:52
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#2 (permalink)
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In Gedenken an DonDuke.
Registriert seit: 29.09.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: "Sommerwagen" BMW 740ia (E38), Mercedes E320 T W210
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Hallo Olli,
einen Preis könnte man erst machen wenn Du auflistest was Du alles neu haben möchtest bzw was überarbeitet werden soll.
Gruß Marco
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11.08.2007, 18:54
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#3 (permalink)
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E38 740d
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 335i e30 / 740d e38 /e36 320i Limo ( Winter )
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"Restaurieren" hört sich lustig an.. ?
Also ich restauriere gerade nen 30 Jahre alten Chevrolet..
wenn ich meinen Siebener jetzt schon "restaurieren" müsste währ er glaube ich schon auf dem Schrott..
Sorry .. nix für ungut.. das musst grad mal aus mir raus :-)
Gruss fischerman
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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11.08.2007, 22:47
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#4 (permalink)
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Ex 740i & 750i E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
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Restaurieren ist vielleicht das falsche Wort. Ich denke eine gründliche "Überarbeitung" der Technik - Karrosseriearbeiten, Innenraum reichen vollkommen und gehen auch nicht so ins Geld.
Bzgl. Karrosserie macht das jede Karrosserie-Werkstatt/ Lackierer.
Leder - Sattler oder Fachbetrieb die es auch in jeder Gegend mittlerweile gibt. www.lederzentrum.de zum Bsp.
Technik - sollte man einen guten Schrauber kennen.
Achsen sind hier das Hauptproblem denke ich. Getribe kann man einer Wartung oder Überholung bei ZF unterziehen. Motorüberholung ist sehr teuer, denke auch hier reicht ein Verschleißteilaustausch.
Gruß Philipp
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11.08.2007, 23:56
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#5 (permalink)
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Tempomat || 200+
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740i (E38) PD 11/1995 EZ 05/1996, Volvo 850 2.0 10V
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Hallo Olli,
erstmal herzlich willkommen im Forum!
Das ist schonmal ein sehr positives Ansinnen von dir.
Ich hatte das auch so verstanden wie @JPM.
In Berlin könnte ich dir eine passende Werkstatt empfehlen. Dort lasse ich den Wagen auch regelmäßig warten. Wenn irgendwas klappert oder tropft, wird das dann in einem Rundumschlag erledigt und es ist erstmal Ruhe. Es werden dann auch Kleinigkeiten erledigt, zu denen sonst keine Werstatt Bock hat, die aber auf Dauer nerven, wenn sie nicht funktionieren. Selbst der Wechsel einiger Dichtungen am Motor hielt sich kostenmäßig in Grenzen.
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12.08.2007, 00:32
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#6 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Altmedingen
Fahrzeug: E32-735i (11.89 schalter) AC-Schnitzer Fahrwerk
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Hallo
Also restaurieren heißt bei mir: von Grund auf Neu und das ist natürlich eine menge Arbeit aber wenn man nur ein bisschen hier und ein bisschen da was Tauscht spricht Mann nicht von restaurieren.
Mfg
Frank
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12.08.2007, 18:00
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#7 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Altmedingen
Fahrzeug: E32-735i (11.89 schalter) AC-Schnitzer Fahrwerk
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Zitat:
Zitat von JPM
Restaurieren ist vielleicht das falsche Wort. Ich denke eine gründliche "Überarbeitung" der Technik - Karrosseriearbeiten, Innenraum reichen vollkommen und gehen auch nicht so ins Geld.
Bzgl. Karrosserie macht das jede Karrosserie-Werkstatt/ Lackierer.
Leder - Sattler oder Fachbetrieb die es auch in jeder Gegend mittlerweile gibt. Relocate zum Bsp.
Technik - sollte man einen guten Schrauber kennen.
Achsen sind hier das Hauptproblem denke ich. Getribe kann man einer Wartung oder Überholung bei ZF unterziehen. Motorüberholung ist sehr teuer, denke auch hier reicht ein Verschleißteilaustausch.
Gruß Philipp
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Up s habe ich überlesen Sorry
dann Ist mein Komentar Gestrichen.
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