735i Panne in Rumänien ??!!

[ISO]

Ich war vor Jahren viel auf Geschäftsreisen in Rumänien und dies damals alles mit meinem BMW 735i (E32 ) Am Anfang habe ich immer gehofft, dass das Auto mir nicht abliegt. Leider stieg mir die Lichtmaschine aus und ich stand weit weg von einer Ortschaft, nur Landschaft und keine Häuser! Ein Rumäne hielt an und er half mir mit einem Kollegen, der eine Kleine Werkstatt hatte. Rumänische Autowerkstatt = 2 Doppelgaragen aus Blech und im Freien konnte man über einen Hügel auf eine Rampe fahren. Also dieser Mann hat mir die Lichtmaschine ausgebaut und diese zerlegt. Dann suchte er in einigen Kisten nach ersatzteilen und fuhr zu einem Kollegen und kam dann mit einigen El.Teilen zurück. Nach ca. 2 Stunden hat er die Lichtmaschine wieder eingebaut und sie lieferte wieder Strom. Als ich zurück in der Schweiz war, ging ich zum Freundlichen und wollte eine Neue Lichtmaschine. Er Begutachtete die Alte Lichtmaschine und fand, dass diese die Volle Leistung abgibt. Mit dieser Lichtmaschine habe ich dann noch weit über 300 Tausen KM gemacht und habe das Auto 2004 mit dieser Lichtmaschine verkauft.

Die ganze Rep. der Lichtmaschine hat mich umgerechnet keine 5 Euro gekostet.

Seit diesem Ereignis hatte ich nie wieder ein Ungutes gefühl vor einer Reise in den Osten!

Diese Menschen können wirklich noch etwas Rep. und man hört nicht einfach wie bei uns " da geht nichts mehr "

Gruss
Gio

[frenchman]

hallo,

die lichtmaschine meines audis haben sie in bratislava auch über nacht repariert. gute arbeit, hat aber 220 euro gekostet (neuteil bosch 700euro).

jochen

[Bertl]

Zitat von frenchman

hallo,

die lichtmaschine meines audis haben sie in bratislava auch über nacht repariert.

Unglaublich! Das nenne ich Zufall. Erstaunlich, wo sich diese Rumänen überall herumtreiben!!!

Gru§
Bertl

[IMANUEL]

Diese Menschen können wirklich noch etwas Rep. und man hört nicht einfach wie bei uns " da geht nichts mehr "

Ja, da gibt es Leute, die sind wahre Künstler
Das haben die dem Kommunismus zu 'verdanken'.

Wenn es nichts gibt, muß man sich zu helfen wissen,
und dazu muß man wissen, wie die Teile funktionieren

Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern,
als mir vor 25 Jahren ein Pole zeigte,
wie man aus einem einfachen Knopf mittels
eines Drahtes und dem Stanniolpapier aus der
Zigarettenschachtel einen funktionierenden
Kondensator für eine Unterbrecherkontakt-Zündung
machen kann !

Das nenne ich >reparieren< und so halte ich es auch.
Defekte Baugruppen gegen neue austauschen kann
fast jeder, aber was wieder zum Laufen bringen eben nicht.

Und bei Sprüchen wie:
'Wer einen 7er fährt muß auch Geld für Ersatzteile haben'
dreht sich mir sowieso der Magen um.

Was würden viele wohl ohne Euro-Plus fahren


Gruß Manu

[Andrzej]

Bester Beispiel fuer Fachkenntnis polnische Mechaniker ist 5HP30 Automatikgetriebe aus meinem 540. Im Herbst letztes Jahres,nach einem heftigen Heckaufprall, Getriebegehause war von innen gebrochen. Weil ich noch eine andere 5HP30 mit ausgefallenen R-gang haette, bot mir mein Werkstatt von zwei kaputen, eine funktionierende zu basteln. Ich war eher unsicher,ob die das schaffen werden koennen,aber weil Meister mich beruhigte,stimmte ich zu. Seit Reperatuer ist mein 5er um genau 24 ooo Km aelter und Getriebe schaltet wie neu Ausserdem war der Spass relativ human kalkutieret , also

Gruss Andrzej