Fehler gefunden, ich hab mich dezent amüsiert über ihr auto...
Hatte eine vorhandene Batterie eingepackt und bin hingefahren, aber erstmal mitm Multimeter durchgemessen - die Batterie hatte von Pol zu Pol 12,6 Volt, absolut voll - Von Pol+ auf Anschlußklemme - warens dann 7V , und von Pol+ auf Kabel- noch ganze 3,3V.
Ich hab beide Klemmen abgemacht, Kabelschuhe von den Klemmen ebenfalls abgemacht, gründlich abgeschliffen - beidseitig korrodiert mit grünspan und allem pipapo. nach schleifen sprang er dann auch auf schlag an - daher steht jetzt die Behandlung sämtlicher Massekabel bzw derer Anschlüsse mal im Vordergrund.
in dieser Extreme hab ich das noch nie gesehen, aufgrund der korrodierten Masseanschlüsse an der Polklemme muß beim Startversuch einfach alles eingebrochen sein..
Nach der Kur und bei Motor an lagen 14,33V an, Lima is auch ok.
man lernt nie aus..
(und bei ihrer Karre wird einem auch wirklich nie langweilig)
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