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15.12.2007, 09:39
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#1 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Lkr. Starnberg
Fahrzeug: E65- 750i + E91 325xi
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Reparatur von Kleinwagen oft teurer als von gebrauchten Luxus-Autos
Hier naht Trost für alle E32/E38-Fahrer, die aus der Familie gedrängt werden, doch aus Kostengründen lieber auf einen Kleinwagen umzusteigen.
 Spiegel Online schreibt dazu:
Ein kleines Auto verursacht in der Werkstatt nicht zwangsläufig kleine Kosten. Laut einer ADAC-Studie ist der Austausch einzelner Teile in der Kompaktklasse bisweilen teurer als bei Luxusautos. mehr... |
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15.12.2007, 10:57
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#2 (permalink)
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750iL (12.91), E38-750iL (12.98), E66-760Li (06.04)
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Da es hier nicht um den 7er geht, habe ich es hierher verschoben.
Gruß,
Chriss
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15.12.2007, 17:41
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: X5 3.0D/E70
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Hallo,
meine Frau hatte mal einen Passat-Kombi. Da war die 1. Inspektion (bereinigt um die Oelmenge) 250,-- DM teurer als beim 7er.
Seit dem fahren wir 5er-Touring.
Viele Grüße
Klaus
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15.12.2007, 20:52
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#4 (permalink)
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E39 Autowindelwechsler...
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: BMW E39 520i 03/2002
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Anderes Beispiel: Neue Bremsen: Beim Mazda 626 2.0 TD knapp genauso
teuer wie beim E37 750i. Dazwischen liegen aber knapp 230PS und 800kg...
Einziger Trost: Am Mazda geht kaum was kaputt
Grüße
hfh
__________________
"Wasn das ? Sieht ja aus wie sozialer Autobau"
"Ich glaub ich sitz im 3er...", Erster Eindruck im E65 - Plastebomber, technisch aber interessant
Verbrauch meines 520i: 
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