Volkswagen: Der "neue" VW TSI Motor ?

[331BK]

Hallo Leute,

bin grad aus zufall auf der VW Homepage über diesen "Frankenstein" Motor gestosen was haltet ihr eigentlich von dem ? Ein Turbo mit einem Kompressor der bei bedarf zugeschaltet wird ?

170 PS 240 NM ? Ist ja mal was neues net ? Der müsste doch einiges an Tuning potential haben ?

[tomtom74]

mit 1400ccm??? glaube nicht das da noch sooo viel haltbares Potential ist...

[331BK]

hätte wohl eher sagen müssen ob das zukunftsaussichten hat ?

VW sagt ja hat die leistung und drehmoment eines 2.0 Diesel und auch fast den verbrauch.

konzept klingt ja sehr interesant net einen turbo und einen kompressor der bei bedarf zuschaltet ?

[tomtom74]

ist die Frage ob das Fahrzeug oft in dem verbrauchsarmen Lastbereich bewegt wird... nämlich der unteren Teillast... glaube ich nämlich nicht... und schon ist der Verbrauchsvorteil zum großen Teil für die Füße... aber auf dem Papier ließt sich sowas super... sind ja auch alles Direkteinspritzer jetzt... hahaha....

[JPM]

Preisdifferenz zum GTI 2.0 TFSI ist minimal und das Leisungsplus deutlich...

Aber die wenig Hubraum-Leistungsmotoren haben Zukunft, da speziell Steuerersparnisse atraktiv sind da wenig ccm.

Aufladungstechnologie ist aus dem 3.5L D von BMW bekannt und im neuen 3.0L Benziner und bei Alpina, Opel usw...

Gruß Philipp

[Merlin]

.... der 535d hat einen 3 Liter-Diesel mit folgender Technik:

"Zum ersten Mal setzt BMW im 535d ein Serien-Aggregat mit zweistufiger Turboaufladung ein. Diese innovative Technologie besticht durch eine beeindruckende Leistungsentfaltung von maximal 200 kW/272 PS bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8 Litern auf 100 km. Schon bei 2.000 U/min stehen 560 Nm Drehmoment zur Verfügung. Sowohl das 2,5- als auch das 3,0-Liter-Diesel-Triebwerk ist mit einem Rußpartikelfilter und einem innovativen Common-Rail Einspritzsystem ausgerüstet." (von der BMW-Homepage)

Ähnliches gab es zuvor schon im D10 von Alpina, dessen Triebwerk eng mit BMW zusammen entwickelt.

Gruß
Merlin