Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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26.03.2017, 19:44
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Es gibt schon einen Grund, warum ich weiterhin max Freigabe LL01 in meinen Motor schütte.
MEIN Motoröl darf keine höheren Freigaben haben, neuer ist nicht immer besser
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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26.03.2017, 21:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Genau deshalb auch FUCHS Supersyn longlife 5W-40 mit LL01-Freigabe.
20 Liter für 96 € - Herz was willst du mehr?
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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26.03.2017, 21:42
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#13
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
All die Sachen die da nicht stehen
(Primär fehlende Additivierung, wegen Freigabe für NOx-Kats und DPF
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FS hat doch gar keine Freigabe für DPF??? Und ausserdem hat FS auch keine BMW-Freigabe...
Und was soll am FS tatsächlich schlechter sein am New Life? Die zitierte Antwort zählt nicht, denn das Öl ist nicht für DPF-Motoren gedacht...
Geändert von HeinrichG (26.03.2017 um 21:48 Uhr).
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26.03.2017, 22:24
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#14
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Genau deshalb auch FUCHS Supersyn longlife 5W-40 mit LL01-Freigabe.
20 Liter für 96 € - Herz was willst du mehr?
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Wie lange nimmst du das schon ?
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Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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26.03.2017, 22:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
FS hat doch gar keine Freigabe für DPF??? Und ausserdem hat FS auch keine BMW-Freigabe...
Und was soll am FS tatsächlich schlechter sein am New Life? Die zitierte Antwort zählt nicht, denn das Öl ist nicht für DPF-Motoren gedacht...
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Außerdem ist es immer noch für Porsche freigegeben, was ja gut sein soll.
Ich verstehe es auch nicht
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26.03.2017, 23:21
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#16
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Claus
Wie lange hält eigentlich Motoröl in den Plastikbehältern?
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Ich beantworte mir das mal selbst:
Ich habe mal etwas gegoogelt und die allgemeine Aussage ist wohl 5-6 Jahre in ungeöffneten Kunststoffbehältern, in geöffneten allerdings nur 6 Monate!
Außerdem sollte das Öl im Keller gelagert werden, also relativ gleichbleibende Temperatur und keine UV-Einstrahlung.
In Metallbehältern könnte das Öl länger aufbewahrt werden, weil es da keine Interaktion mit dem Behältnis (wie z.B. Ausdünstungen) gibt.
Da werden bei mir 30 Liter reichen, das entspricht exakt 4 Ölwechseln.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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26.03.2017, 23:27
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#17
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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@Claus: Warum??? Was soll am FS schlecht sein, was Dich dazu bewegt Öl langzeitig zu lagern??? Ich fahre seit 8 Jahren M1 NewLife, erst im M70 nun auch im N73, keinerlei "Probleme" oder sonstwas.
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26.03.2017, 23:31
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Stein1020
Wie lange nimmst du das schon ?
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seit sicher 200.000 km ...
es heißt übrigens vollständig:
Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40
in der BMW LL01-Liste unter dem Buchstaben "T" wie Titan zu finden .....
Geändert von peterpaul (26.03.2017 um 23:56 Uhr).
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26.03.2017, 23:47
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#19
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
@Claus: Warum??? Was soll am FS schlecht sein, was Dich dazu bewegt Öl langzeitig zu lagern??? Ich fahre seit 8 Jahren M1 NewLife, erst im M70 nun auch im N73, keinerlei "Probleme" oder sonstwas.
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Du beantwortest doch Deine Frage selbst: Du fährst seit 8 Jahren "New Life", also genau das Zeug, das ich auch fahre und für den M73 auch weiterfahren will, weil ich das seit 12 Jahren in meinem E38 verwende und vorher bin ich Mobil 1 auch schon in anderen BMWs gefahren, im Prinzip seit gut 30 Jahren! Nun gibt es "New Life" demnächst nicht mehr, sondern nur noch das "FS", was lt. Website "für die jüngste Generation von Motoren entwickelt" wurde, also ganz gewiss nicht für die BMWs mit dem Entwicklungscode "E" am Anfang, sondern für die aktuellen Turbokisten. Also kann es doch für die alten Motoren gar nicht besser sein, in einen Oldtimer kippt man ja auch anderes Öl.
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26.03.2017, 23:54
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Außerdem ist es immer noch für Porsche freigegeben, was ja gut sein soll.
Ich verstehe es auch nicht
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Porsche hat den grossen saugmotoren auch abgeschworen, kommen auch fast nur mehr Turbo geladene Motoren zum Einsatz.
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