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Alt 08.05.2007, 11:39   #1 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
Standard M52-Motor... Es klappert unter der Ansaugbrücke... Was ist das...?

Hallo...

Es geht um einen M52-Motor, allerdings im E46. Da ihr bei meinem 540er auch häufig Rat wisst, hoffe ich, dass mir jemand weiterhelfen kann.

Ich habe folgendes Problem: Irgendwas klappert unter der Ausaugbrücke.

Wenn ich den Wagen starte, hört man zuerst nichts. Nach ein bis zwei Minuten klappert es irgendwo unterhalb der Ausaugbrücke. Ich lokalisiere das Geräsuch irgendwo in Höhe des dritten/vierten Zylinders. Das klappern hört sich nach Plasitk an und klingt ziemlich "fies".

Vor einiger Zeit war mein Schlauch undicht, der oben auf der Ausaugbrücker unterhalb einer Plastikabdeckung verläuft und zur Kurbelgehäuseentlüftung gehört, undicht. Hat jetzt evtl. das Druckregelventil der Kurbelgehäuseentlüftung einen "Weg bekriegt"...?

Habt ihr eine andere Idee...? Kennt jemand so etwas...?

Ich hab das Geräusch mal aufgenommen als MP3....

Vielen Dank
Angehängte Dateien
Dateityp: zip Klappern.zip (88,1 KB, 21x aufgerufen)
drmulthc ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2007, 10:56   #2 (permalink)
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 325i Cabrio (e30) - 325xi Touring (e46) - 330xi Touring (e46, für die Frau)
Standard

Könnten 2 Sachen sein... zum einen defekte Hydrostössel, zum andern die Einspritzventile. Wenn die nicht absolut korrekt positioniert sind, dann machen die ordentlich Krach. Hatte ich bei meinem 328i nachm M50-Ansaugbrückenumbau... nach ner kleinen Korrektur wars verschwunden.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
Treckerfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2007, 20:13   #3 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
Standard

Danke für die Antwort...

Ich bin inzwischen der Lösung auch schon etwas näher gekommen. Anscheinend handelt es sich um Resonanzschwingungen der Ölpumpe beim M52TU. Diese treten nur bei einer ganz bestimmten Motortemperatur auf. Soweit ich bis jetzt weiß, sind sie ganz harmlos - nur akutstisch störend - sozusagen ein kosmetischer Mangel...
drmulthc ist offline   Mit Zitat antworten
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