BMW Z-Reihe: Hoher Öldruck, 2,8 M52

[pascal-728i]

Danke für eure Antworten!

Also ich habe nun heute mal das einfachste gemacht was ich selbst tun kann, einen Ölwechsel mit neuem Filter und den Tausch des Thermostats, dabei gleich einen neuen Viskolüfter eingebaut und ein Thermostatgehäuse aus Metall.

Und tatsächlich ist es wohl besser, eben bei der Probefahrt hatte ich bei Betriebstemperatur so ca 1,25 - 1,5 Bar im Leerlauf und unter Last 4 - 4,5 Bar.

Ist aber immer noch zuviel oder?

[pascal-728i]

In die Richtung werde ich dann auch mal forschen. Danke

Zitat von Bandit1973

Überdruckventil Klemmt

Sitzt vielleicht im  Teil 1

Oder, was ich eher glaube, Hier die Teile 9-13

Ist leider Schlecht zu erkennen, ob das ventil im zweiten Bild in der Saugleitung sitzt, dann wäre es die Rücklaufsperre.

Die zuletzt von dir genannten Werte klingen für mich ganz normal. Habe aber auch nur Erfahrung mit nem M102 (Vierzylinder, 2 Liter) im 190er Mercedes mit Öldruck im I-Kombi: Kalt >3bar, warm Leerlauf mit Fahrstufe ~1bar, bei kleiner Last wieder >3bar.

Hat denn jemand mal die Sollwerte?

Ich meine mal gelesen zu haben, dass das Überdruckventil den Öldruck unter Last auf 4,5bar begrenzt.

Gruß
Marvin

[Haschra]

Zitat von Marv740i

Hat denn jemand mal die Sollwerte?
Ich meine mal gelesen zu haben, dass das Überdruckventil den Öldruck unter Last auf 4,5bar begrenzt.

WO hast Du das denn gelesen ??

Sollwerte:
Motor betriebswarm im Leerlauf = min. 0,5 Bar
Der Regeldruck liegt bei 4 Bar

M f G