HILFE München: E30 325i vFL springt nicht an

[M3-Cabrio]

Hallo,

hat im Raum München noch jemand so einen M20 E30 und könnte mir mal damit zur seite stehen zum abschauen, wohin welches bei mir lose kabel im fahrerfussraum gehört? natürlich gegen kostenerstattung. wäre dringend, da er nicht mehr anspringt. danke.

[tomtom74]

 http://www.e30.de die haben ein großes Forum und vermutlich mehr Erfahrung als wir hier...

[M3-Cabrio]

Zitat von tomtom74

 http://www.e30.de die haben ein großes Forum und vermutlich mehr Erfahrung als wir hier...

Ja danke dir, ich weiss, aber ich hab mein passwort von früher dort vergessen
und bisher keine antwortmail auf den antrag zur neuen forumsmitgliedschaft erhalten, seit 3 tagen.
nur deshalb hab ich hier auch nachgefragt...

grüsse

[tomtom74]

...kann doch jeder reinschreiben ins Forum....

[M3-Cabrio]

Zitat von tomtom74

...kann doch jeder reinschreiben ins Forum....

ups, echt? auch ohne Mitgliedsnamen? der fragt doch nach passwort und zuordnung zum namen? das muss ich dann gleich mal probieren...

[M3-Cabrio]

Zitat von M3-Cabrio

ups, echt? auch ohne Mitgliedsnamen? der fragt doch nach passwort und zuordnung zum namen? das muss ich dann gleich mal probieren...

nee, wie denn?


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[M3-Cabrio]

Hallo,

ein ganz grosses Lob an das BMW-Service-Mobil !

HURRA!
Fehler gefunden!

Zum Glück konnte man auf dem Service-Laptop bereits
Daten vom M20 anzeigen lassen, wonach alle Einspritzventile nicht arbeiteten

Die Ursache war dann durch Nachsuche des diensthabenden Servie-Mobil-Mitarbeiters von der AUTOMAG München-West auch gefunden.

Ein Kabel für die Einspritzanlage im grossen runden Kombi-Stecker, dicht am Anlasser gelegen, war gebrochen.
einleuchtend, dass dieses passierte, weil
man den Steclker zum Anlasserwechsel zuvor in der Werkstatt stark beiseite
drücken musste.

Wir haben dann etwas mühsam zugänglich erstmal ausserhalb des Rundsteckers ein ersatzkabel gelegt und dann sprang er an wie am ersten tag, wie man es ja vom M20 kennt ;-)

dass beim warmlaufen einer von beiden Krümmern garnicht wieder verschraubt war (wurde von Werkstatt abgebaut zuvor wegen Hardyscheiben- u. Mittellagerwechsel)) und die Abgase rausrauchten, steht dann wieder auf einem anderen Blatt.
da hat die Werkstatt am Montag wieder Freude beim Nacharbeiten.


Grüsse Udo