Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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09.08.2014, 18:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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E 24 628 CSI Kauf
Habe durch Zufall die Möglichkeit, einen E 24 628 CSI Bj. 1982 mit original 130 tkm und H-Kennzeichen zu kaufen. Das ist ja an sich nichts Besonderes. Nur ist das ein Fahrzeug, das mein Vater neu gekauft und später bei einem BMW Händler in Zahlung gegeben hat. Der hat es dann an seinen Vetter verkauft, der das Auto bis heute in seinem Besitz hat. Unfassbar! Zumal ICH das Auto seinerzeit in München abgeholt habe, weil mein Vater die Überführungskosten sparen wollte. Das kann ja alles nicht wirklich Zufall sein.
Der Zustand soll sehr gut sein. Allerdings hat das Fahrzeug eine absolute Magerausstattung. Velours und kein Schiebedach. 12 Teuro stehen erstmal im Raum. Bin ja nun aber fast moralisch verpflichtet, das Auto zu kaufen. Habe eben mal 'ne halbe Stunde rumgegoogelt und viel gefunden, nur nichts zum derzeitigen Preisgefüge. Wer kann mir da bitte mal kurz mit einer Ansage aushelfen? VIN versuche ich gerade zu bekommen ...
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Patrik
Life is a Cabaret
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09.08.2014, 19:58
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#2
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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...normalerweise sollte da ja ein Wertgutachten vorhanden sein. Desweiteren sollte der Originalzustand sein. Aber ich denke das 12k meiner Meinung nach zu viel sind für das Fahrzeug. Bilder wären nicht schlecht.
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Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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09.08.2014, 20:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Der ist in der Tat wohl vollkommen original. Bilder und VIN bekomme ich dieser Tage. Was er MIR wert ist, kann ich eh' erst entscheiden, wenn ich ihn sehe, aber aufgrund der Historie habe ich die Befürchtung, dass ich am Ende die verkehrte Brille aufhabe. Die 12 Teuro sind übrigens VB ... Ein konkreter Anhalt wäre nicht schlecht.
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09.08.2014, 20:27
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#4
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Vom Gefühl unter 10k. Ist es ein Schalter oder Automat?? Die Automaten sind seltener gebaut worden
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09.08.2014, 20:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Schalter ...
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09.08.2014, 20:33
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#6
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Laut mobile.de steht bei uns in der Nähe einer mit unter 100'km und soll 12500€ kosten
Ich bleib bei unter 10k
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09.08.2014, 21:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Das ist ja schon mal was ... Danke
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10.08.2014, 12:40
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#8
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
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Der e24 steht und fällt mit dem Zustand der Karosse, Technik ist viel gleich mit dem e28 und meist zu günstig bekommen.
Blechteile ohne Rost sind schon fast in Gold aufzuwiegen
Vom Wert her sind je nach Zustand zwischen 5000 und 15000 auch für nen 628er alles real. Lt. Classic Data liegt ein 628er (82-87) bei Note 2 um 11000Euro. Beim 6er sind meiner Erfahrung nach die Wagen mit Schaltgetriebe gefragter, der Automat in Verbindung mit dem 2,8er macht die Fuhre doch recht träge.
Da hilft nur ganz genau hinschauen, die Wagen rosten auch gerne im verborgenen, nur wer lässt einem beim anschauen schon die Kotflügel abnehmen
Wenn der Wagen wirklich gut ist, ist alles was die 10 K Marke nur knapp streift meiner Meinung nach ein fairer Preis den man auch wieder rauskriegt mit etwas Geduld, vor allem mit der Historie und der geringen Laufleistung.
Der ideelle Wert ist eh nicht in Zahlen zu fassen.
Gruß, Andreas
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Hubraum statt Wohnraum !
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10.08.2014, 14:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Merci, das hilft mir noch mal weiter. Habe heute mit der Tochter des Besitzers telefoniert, der Ostern verstorben ist. Die Familie will, dass der Wagen in gute Hände kommt, der Kaufpreis ist wohl nicht so sehr das Thema. Der Wagen ist die gesamte Zeit über bei BMW scheckheftgepflegt und nur das Radio ist nicht original, das alte aber vorhanden. Auto soll komplett rostfrei sein. Alle Unterlagen und Rechnungen werden gerade zusammengestellt. Werde wohl nächste Woche mal hinfahren und den Wagen begutachten. Klingt jedenfalls alles super. Einer meiner besten Freunde, der Sohn des besagten BMW-Händlers, hat das Auto vor kurzem bei einem Familienbesuch gesehen und bestätigt den außergewöhnlich guten Zustand.
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11.08.2014, 19:13
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
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Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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So, habe mich mit den letzten sieben Stellen mal ins BMW Archiv begeben (8150406) und das Fahrzeug auch gefunden. Ist aus 9/1982. Aber da steht anders als bei meinem E 66 nix zur Ausstattung, nur Schalter und ohne Kat. Weil er keine Ausstattung hat oder ist das bei älteren Baujahren nicht so im Detail online dokumentiert?
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