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Alt 06.05.2008, 23:33   #41 (permalink)
Bringt Massig Weiber :-)
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E32 735i / E39 540ia / E34 ///M5 AC Schnitzer S5 Silhouette / Kawasaki ZX-7R
Standard

Also.....ein DSG ist wie ein Schalter nur ohne Kupplungspedal & schneller !! als ein Handschalter.....genau so wie bei Porsche....da ist die Steptronic schneller als der Schalter.....so auch beim M3.

CU
__________________


Bück Dich Fee.......Wunsch ist Wunsch!!!
Raffael@735i ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 11:39   #42 (permalink)
... der M-Pilot ...
 
Benutzerbild von WINGSTUDY87
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: M5 E34 & 535i E34
Standard

Zitat:
Zitat von MatthiasHSK Beitrag anzeigen
Bist du schonmal so ein Direktschaltgetriebe gefahren? Ich zwar nur von VW und ich war auch der Meinung, manuell zu schalten wäre immer sportlicher. Aber ich wurde eines besseren belehrt! Also einfach mal probieren

Gruß
Matthias
ich würd gern das SMG vom M3 ausprobieren ... der aktuelle M3 kommt doch bald mit SMG oder?

Ich glaub euch das die Automatik´s immer besser werden .... im Grunde sind ja alle überlimos oder -kombis mit ner automatik versehen (M5, B5, S6, RS6, S8 usw ...)!
aber halt von der vergangenheit her in eher kleineren modellen ist mir ne schaltung lieber ... z.b den E34 525i it dem drehzahlorientierten R6 ... da ist ne automatik fehl am platz .. :-)
__________________
Verbrauch BMW M5: Regensburg - Dresden: 8,8 Liter


aktuell:
BMW 535i E34 Schalter -> mit Havannabraunem Buffalo ... ein Traum
BMW M5 E34 -> krank wie der geht
WINGSTUDY87 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 13:28   #43 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schulle
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
Standard

Das SMG im M3e46 schafft 13 !!!!!! mögliche schaltvorgänge in EINER sekunde!!! (in der höchsten Stufe des SMG) Also ca. 0.08s pro komplett vollendeten Schaltvorgang.

Ein Freund von mir hat den e46M3 mit SMG, das hört sich zwar total krank an wenn der schaltet, (kracht und knallt ganz schön) aber es ist unglaublich wie schnell das geht!

Wer jetzt noch sagt das selber schalten sportlicher ist hat keine Ahnung von der Materie! Das system gibts es schon Jahre!


Gruß
Schulle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 19:04   #44 (permalink)
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Muenchen
Fahrzeug: E32 740iA (12.92 +T+"Voll!") ;-) + E30 2.5 Cabrio
Standard

Hi,

also in der Vergangenheit waren die Handschalter immer mit erheblich besseren beschleuinigungswerten als mit Automatic und immer noch etwas besser als baugleiche mit sequentiellen SMGs gestoppt worden.Der subjektiv schnellere fahreindruck spiegelt nun mal nicht die Zahlen wieder...die SMG-zeiten waren selbst beim E46-M3 noch etwas schlechter als beim Schalter.

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeancarweb.com/tech/0...ing/index.html

Seit einigen aktuellen Kfz, wie Porsche- und M-Modellen wendet sich nun doch das Blatt; so auch an den Messwerten zu merken, mit denen der neue M3 damit nun auch wieder an den c63 heranreicht, was so deutlich dem Handschalter nun nicht mehr gelang.

Gruss
M3-Cabrio ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 22:17   #45 (permalink)
Bringt Massig Weiber :-)
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E32 735i / E39 540ia / E34 ///M5 AC Schnitzer S5 Silhouette / Kawasaki ZX-7R
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87 Beitrag anzeigen
ich würd gern das SMG vom M3 ausprobieren ... der aktuelle M3 kommt doch bald mit SMG oder?

Ich glaub euch das die Automatik´s immer besser werden .... im Grunde sind ja alle überlimos oder -kombis mit ner automatik versehen (M5, B5, S6, RS6, S8 usw ...)!
aber halt von der vergangenheit her in eher kleineren modellen ist mir ne schaltung lieber ... z.b den E34 525i it dem drehzahlorientierten R6 ... da ist ne automatik fehl am platz .. :-)

Nein.....der M3 bekommt ein DKG 7 Gang
Raffael@735i ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 22:22   #46 (permalink)
Bringt Massig Weiber :-)
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
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Zitat:
Zitat von M3-Cabrio Beitrag anzeigen
Hi,

also in der Vergangenheit waren die Handschalter immer mit erheblich besseren beschleuinigungswerten als mit Automatic und immer noch etwas besser als baugleiche mit sequentiellen SMGs gestoppt worden.Der subjektiv schnellere fahreindruck spiegelt nun mal nicht die Zahlen wieder...die SMG-zeiten waren selbst beim E46-M3 noch etwas schlechter als beim Schalter.

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeancarweb.com/tech/0...ing/index.html

Seit einigen aktuellen Kfz, wie Porsche- und M-Modellen wendet sich nun doch das Blatt; so auch an den Messwerten zu merken, mit denen der neue M3 damit nun auch wieder an den c63 heranreicht, was so deutlich dem Handschalter nun nicht mehr gelang.

Gruss
Hmmmmm....ich behaupte mal, man kann mit einem E46 M3 SGM II, schneller Fahren als mit dem Schalter. Alleine mit dem Zwischengas beim runterschalten, sieht der Fahrer mit einem Handschalter auf der Rennstrecke kein Land. Auch alle Daten sprechen gegen den Handschalter.
Gruß
Raffael@735i ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2008, 12:20   #47 (permalink)
... der M-Pilot ...
 
Benutzerbild von WINGSTUDY87
 
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i Beitrag anzeigen
Nein.....der M3 bekommt ein DKG 7 Gang
ach genau ... ein doppelkupplungsgetriebe! da wechseln sich ja immer zwei kupplungen ab zwischen geraden und ungeraden gängen ... quasi: es sind immer momente vorhanden die antreiben, der kraftschluss wird nie unterbrochen ... fetzt!
WINGSTUDY87 ist offline   Mit Zitat antworten
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