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Alt 02.04.2008, 07:40   #21 (permalink)
JPM
Ex 740i & 750i E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
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nee nee - SMG ist ja veraltet. Bei BMW heißt es statt Doppel-Schalt-Getriebe - Doppel-Kupplungs-Getriebe = DKG - mal wieder eine Extrawurst he he

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
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Alt 02.04.2008, 15:16   #22 (permalink)
Alcantara Fan
 
Benutzerbild von Knight Rider75
 
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97
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Wieder was dazu gelernt Ist das eine Weiterentwicklung / Verbesserung des SMG ?
__________________
Hubraum + Wohnraum + Individual + V12
---------------------------------------
Kann denn Leistung Sünde sein?
---------------------------------------
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Knight Rider75 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2008, 19:07   #23 (permalink)
JPM
Ex 740i & 750i E38
 
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Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
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Gab mal ein Video auf Youtube wie ein DSG funktioniert - wurde leider gelöscht. Aber hier noch zwei gute Links Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://cars.about.com/od/thingsyoune...owDSGworks.htm

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://paultan.org/archives/2006/04/...shift-gearbox/

...leider auf english - aber die Beschreibung ist sehr gut.

DSG hat zwei Kupplungen und der nächst höhere Gang ist schon drin während der andere Gang "arbeitet".

SMG ist ein sequentielles/manuelles Getriebe - ähnlich F1 Schaltung. Die Kupplung wird elektrisch betätigt und die Gänge haut es etwas rein.

DSG ist schon eine Weiterentwicklung des SMG und auch keine richtige Automatik da es keinen Wandler hat imho.

Gab es erstmals im Golf 4 R32 Ende 2002 mit 6 Gängen. Mittlerweile mit 7 Gängen. Im R8 heißt es R-tronic.
Bis jetzt gibt es DSG/DKG nur bei der VAG und auch nur in "sportlichen" Modellen.

Gruß Philipp
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Alt 02.04.2008, 19:11   #24 (permalink)
JPM
Ex 740i & 750i E38
 
Benutzerbild von JPM
 
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Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
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vid gefunden

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.youtube.com/watch?v=Iz6n63-H4ps
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Alt 04.04.2008, 00:48   #25 (permalink)
Bringt Massig Weiber :-)
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E32 735i / E39 540ia / E34 ///M5 AC Schnitzer S5 Silhouette / Kawasaki ZX-7R
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Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
...na dann viel Spass mit den manuellen 6 Gängen

Finde es schon etwas komisch dass die VAG DSG seit 2002 hat und BMW nicht mal in 2008
Ist ja das modernste Getriebe überhaupt.

Gruß Philipp
Ganz einfach.....weil VW ein Patent angemeldet hatte Das st aber wohl jetzt ausgelaufen.

Gruß
__________________


Bück Dich Fee.......Wunsch ist Wunsch!!!
Raffael@735i ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 08:52   #26 (permalink)
JPM
Ex 740i & 750i E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
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Echt? Obowohl es von ZF gebaut wird? Vielleicht wollte die VAG die Exclusivrechte für di ersten 5 Jahre

Gruß Philipp
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Alt 18.04.2008, 13:08   #27 (permalink)
... der M-Pilot ...
 
Benutzerbild von WINGSTUDY87
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: M5 E34 & 535i E34
Standard

ohne ihn je gefahren zu sein findeich trotzdem den motor total misspositioniert. er wirbelt ein totales hierachiechaos auf.

SL 55 AMG
SL 65 AMG

die waren noch anständig positioniert ... aber jetzt ... find den motor scheiße!
__________________
Verbrauch BMW M5: Regensburg - Dresden: 8,8 Liter


aktuell:
BMW 535i E34 Schalter -> mit Havannabraunem Buffalo ... ein Traum
BMW M5 E34 -> krank wie der geht
WINGSTUDY87 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 13:12   #28 (permalink)
Tanken is doch geil!
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e38
Standard

Ja gut, ist vielleicht ein bisschen kopflastig wer fährt schon damit auf der Rennstrecke.

Die meiste Power braucht man ja immer noch auf der Geraden. Und da hat der c63 im Vergleich zum M3 die Nase vorn. Da kann man sagen, was man will.

Also ich find den schon geil.


@bähr: was is denn jetzt eigentlich mit deinen Fotos??
Dr. Fön ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2008, 11:05   #29 (permalink)
Hobby: Tanken
 
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug:
Standard

So, anbei mal Bilder des C63, den ich mit dem neuen M3 verglichen habe. Auf der Fahrt zu meinem Bekannten im Bild brauchte ich übrigens 65 Liter Sprit für 200km

Grüße
küfi
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg 23042008081.jpg (166,5 KB, 52x aufgerufen)
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Alt 01.05.2008, 11:27   #30 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiko
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 730i (E32) R6 Schalter ohne Klima Bj. 1990 Produziert: 03/90
Standard

Zitat:
Zitat von küfi Beitrag anzeigen
So, anbei mal Bilder des C63, den ich mit dem neuen M3 verglichen habe. Auf der Fahrt zu meinem Bekannten im Bild brauchte ich übrigens 65 Liter Sprit für 200km

Grüße
küfi
Lass das mal nicht die grünen hören.....
Muss tierisch Spass gemacht haben! lechz.... sabber....
__________________
Gruss, Heiko

Es gibt 10 Arten von Menschen: Solche, die binär denken können, und solche, die es nicht können.
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