


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 IAA 2007
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BMW hat viele neue Modelle auf den Markt gebracht. Schauen Sie sich z. B. folgendes Auto näher an:
 BMW Concept X6
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17.04.2008, 15:55
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#111 (permalink)
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E38-Liebhaber
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 750iL E38
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was ihrt immer alle für probleme habt ... ich hab nichts dergleichen. und mein kumpel der seinen 750i seit 2 jahren fährt auch nicht! irgendwas macht ihr falsch!
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Jeder erfüllte Wunsch ist auch ein zerstörter Traum
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17.04.2008, 22:16
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#112 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: BMW E39 528i Bj. 1997
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so hab mir heute mal ein Angebot bei der Versicherung machen lassen. Also der 528i würde mich 852€ (Haftpflicht +TK ohne Sebstbeteiligung) pro Jahr kosten.
der 540i liegt nur gaanz gering höher , er meinte ca. 30 - 50€ mehr im Jahr.
Steuer liegt bei dem 528i bei 189€. Bei dem 540i bei 297€. Wenn ich mich mit der Abgasnorm nicht geirrt habe müsste das so stimmen.
Benzinverbrauch beider Modelle weis ich auch mittlerweile. Jetzt muss ich halt mal anfangen zu gucken welches auto ich mit welcher austattung und mit wieviel km bekomme. Kommt dann auch sehr stark auf den zustand von dem Fahrzeug an, welches ich mir dann schließlich kaufen werde. Bei dem 540i achte ich vorallem auf die TU Version, sonst ist mir das Risiko en bisschen zu hoch. Werd mich in den nächsten wochen, vll auch monate damit beschäftigen ein vernünftiges Angebot zu finden.
Wünscht mir glück
Gruß Patrick
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13.05.2008, 14:53
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#113 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: trier
Fahrzeug:
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[quote=altbert;836764]Tinnef...
Die 24-Volt-Maschinen brauchen Super;
24 Volt????? das auto will ich sehn lol also hier scheinen ja lustige leute zu sein ich tipp mal auf paar studenten mit reichen eltern die bisher alles in den ***** geschoben bekommen haben welcher normale azubi soll sich bitte nen 540 leisten können??? man kann sich sicher alles schön reden aber wenn du dir wirklich in deiner ausbildung sone kiste kaufst wirst du nicht mehr froh damit was glaubst du kostet dich ein satz reifen? oder wenn du ne neue steuerkette brauchst? allein bei dem spritverbrauch den du garantiert haben wirst wirst du nix mehr von deinem gehalt haben
und was glaubst du wer sich mehr gedanken macht um dir nen guten rat zu geben? deine mutter oder irgendeiner der selber net weiß wovon er redet und sich nach 2 wochen dein gejammer nicht anhören muss wenn du kein geld mehr hast.
kauf dir lieber für den anfang was kleineres nen 318 oder vllt nen 318is der hat 140 ps und is ein 16 ventiler den kannste sparsam mit 7- 8 liter fahren und für den anfang is der mehr als schnell genug
mfg klausi
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13.05.2008, 18:44
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#114 (permalink)
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Wuhuuuuuuuuuu!
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 750i E38 07/97 FL Umbau, Porsche 986 S 12/2003
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Der Typ, der damals meinen 528iA gekauft hat, hatte vorher nen 540i gehabt...hatte nur Zirkus mit der Kiste...
Der Thread ist inzwischen auch einen Monat alt....
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Vg,
John
"Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 1/min.
Der Boxer liefert exakt 28,5 kW (39PS).
Jemand zieht mit 6000 1/min und 84 kW (115 PS) an Ihnen vorbei - und freut sich.
Sie lassen die restlichen 171,5 kW (233 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen sich auch." - Porsche Anzeige
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14.05.2008, 12:02
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#115 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: trier
Fahrzeug:
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ja hab gesehn das der thread so alt is aber wahrscheinlich hat er sich ja noch kein auto gekauft da er ja sowieso noch keine 18 ist.
Ich kann auf jeden fall nur davon abraten sich als azubi sone kiste zu kaufen das kann ma sich solange noch gerade so leisten bis die ersten verschleisteile platt sind. Man will ja net sein gesamten lohn nur vertanken sondern auch mal weg gehn klamotten kaufen vllt mal urlaub machen oder sonstwas un das kann ma dann alles vergessen und wie gesagt die kosten an sonem autzo fressen einen sowieso schneller auf als man gucken kann wenn man alles selber zahlen muss.
mfg
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14.05.2008, 15:48
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#116 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: BMW E39 528i Bj. 1997
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hi leute, ähm als erstes...ich habs mittlerweile kappiert, dass man mit 18Jahren und Azubi unmöglich ein 540i fahren kann. V8 ist viel zu teuer in der wartung, hab mich mittlerweile mit leuten auseinandergesetzt die so ein auto fahren, die sagen alle, dass man mindestens 2000-3000€ für reparaturen hinterlegen sollte, und dass sowieso die wartung allgemein sehr teuer ist. Will ja auch noch en bissl geld für andere sachen. sollte was kaputt gehen am auto bin ich PLEITE. Aber wirklich pleite. ICh denke ich schau mal nach dem E39 528i, oder wenns geld eben nicht reicht für einen E36 328i... Die 2,8 Liter maschine, hat genug power und ist auch ziemlich robust, wurde schon mehrmals erwähnt...
Mfg
Patrick
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14.05.2008, 16:27
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#117 (permalink)
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Muenchen
Fahrzeug: E32 740iA (12.92 +T+"Voll!") ;-) + E30 2.5 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Firefox1990
ICh denke ich schau mal nach dem E39 528i, oder wenns geld eben nicht reicht für einen E36 328i... Die 2,8 Liter maschine, hat genug power und ist auch ziemlich robust, wurde schon mehrmals erwähnt...
Mfg
Patrick
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Hallo,
und wie wärs mit einem e38-728i?
wär doch ein schöner start vor dem eiscafe und hier im forum damit ;-)?
gruss
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14.05.2008, 18:36
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#118 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: BMW E39 528i Bj. 1997
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Zitat:
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und wie wärs mit einem e38-728i?
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Naja weis nicht so ganz. E38 Design ist ehrlich voll hammer, sieht besser aus als der E39 also finde ich... Aber für die 2,8L Maschine ist das auto find ich en bisschen schwer, vll untermotorisiert? Oder? und wie siehts aus mit ersatzteilen? billiger oder teurer als die vom E39, bzw E36?
Mfg
Patrick
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14.05.2008, 18:52
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#119 (permalink)
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E38-Liebhaber
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 750iL E38
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Zitat:
Zitat von Firefox1990
Naja weis nicht so ganz. E38 Design ist ehrlich voll hammer, sieht besser aus als der E39 also finde ich... Aber für die 2,8L Maschine ist das auto find ich en bisschen schwer, vll untermotorisiert? Oder? und wie siehts aus mit ersatzteilen? billiger oder teurer als die vom E39, bzw E36?
Mfg
Patrick
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Du hast doch über einen 520i nachgedacht .... wenn irgendwas untermotorisiert ist, dann der 520i ... aber kein 728i ....! der unterschied 728i zu 528i merkste eigentlich garnicht. 728i würd ich dir auch empfehlen!
@ bmwklausi
ich hoffe du meinst nicht mich mit dem studenten mit reichen eltern ... fakt ist: mein vater fährt einen opel und ich habe NIEMALS einen Cent von irgend einer anderen quelle erhalten, alles selber bezahlt, sei es der führerschein, die autos, noch nichtmal ein hotel mama hatte ich. sorry für OT aber das musste sein! Es gibt auch leute die arbeiten für das was sie so haben!
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14.05.2008, 19:39
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#120 (permalink)
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Flüssiggas-Kutscher
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: Gehabt: 728iA E38 Bj. 11/96 (LPG-Anlage Vialle LPI); z. Zt. Seat Arosa 1.4
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
...
der unterschied 728i zu 528i merkste eigentlich garnicht.
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Wenn ich Dir da mal widersprechen darf...:
Den Unterschied zwischen 528i und 728i merkst Du sehr wohl, da der 5er erheblich leichter ist.
Und besonders mit Schaltung ist der 528i das weitaus fahraktivere Auto, auch gegenüber dem manuell geschalteten 728i.
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Siehst' Schwiegerma im Moor du winken, dann wink' zurück und laß' sie sinken.
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