Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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BMW hat viele neue Modelle auf den Markt gebracht. Schauen Sie sich z. B. folgendes Auto näher an:
BMW M5 Touring
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18.06.2008, 23:43
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#1 (permalink)
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don´t forget Reinhard
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iA v. 7.87 VIN: 2182127 in Bronzit-Beige-Metallic/ E85 Verbrenner
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525i E34 Startprobleme
Hab heute abend einen 525i Bauj 12/89 abgeholt. Die ersten male sprang er problemlos an. Dann irgendwann beim starten drehte der Anlasser nicht mehr. Dafür war ein Geräusch zu hören was sich anhört als wenn ein Relais schnell rattert. Kann aber nciht genau sagen von wo das Geräusch kommt. Habe dann den Wagen per Kabel überbrückt. Dann startet der Motor ganz normal. Anlasser dreht ohne mucken. Im Wagen ist eine 50aH Batterie verbaut. Kann es sein das diese zu schwach ausgelegt ist? Mein einfacher Lima/Batterietester sagt beide wären ok.
Gruß
Mike
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Vomi,der auch ins Guinnesbuch will.
Hier werden Sie immer geholfen.
Ich war zwar noch nicht oft dabei, aber es ist schön auf Stammtischen die Kollegen und Kolleginnen zu treffen die man sonst nur " liest ".
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18.06.2008, 23:50
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#2 (permalink)
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: marburg
Fahrzeug: 335iA baur-cabrio (e30), 750i ( PD 6.89) ,730iA ( PD 6. 91)
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Hallo
Welche Batteriestärke bei einem 2,5 l Motor verbaut ist, kann ich dir leider
nicht beantworten, ich denke aber mal,dass das rattern,was du gehört hast
vom Anlasser kommt,der hat dann nicht mehr genug Kraft das Schwungrad
zu drehen. Dafür spricht auch,dass er dann beim Überbrücken wieder problemlos ansprang. Lad mal die Batterie richtig auf und dann müsste das
Problem behoben sein. ( so die Batterie noch fit ist)
Viele Grüsse
Peter
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18.06.2008, 23:56
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#3 (permalink)
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Schwarz, Kurz, Schmutzig
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Einbeck
Fahrzeug: E32 735 iA 08/89 Aut. Shadowline ,BMW E 30 Touring 320i 11/90
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Würde auch erstmal auf eine zu schwache ( alte) Batterie tippen. Häng mal eine größere dran. Ich denke dann wird er laufen.
Grüße
THG
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Wozu rasen? 240 km/h genügen völlig! 
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18.06.2008, 23:56
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#4 (permalink)
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don´t forget Reinhard
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iA v. 7.87 VIN: 2182127 in Bronzit-Beige-Metallic/ E85 Verbrenner
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo
Welche Batteriestärke bei einem 2,5 l Motor verbaut ist, kann ich dir leider
nicht beantworten, ich denke aber mal,dass das rattern,was du gehört hast
vom Anlasser kommt,der hat dann nicht mehr genug Kraft das Schwungrad
zu drehen. Dafür spricht auch,dass er dann beim Überbrücken wieder problemlos ansprang. Lad mal die Batterie richtig auf und dann müsste das
Problem behoben sein. ( so die Batterie noch fit ist)
Viele Grüsse
Peter
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Hallo Peter
was mich stutzíg macht ist, ich kenne das Geräusch wenn der Anlasser zu wenig Strom bekommt. Dann klackt er nur. Das Relais was ich meine zu hören hört sich an wie ein Maschinengewehr. So schnell geht es. Das passt nicht mit zu wenig Strom.
Werde aber morgen die Batterie laden. Heut war mir das zu spät zum ausbauen.
Gruß
Mike
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19.06.2008, 00:28
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#5 (permalink)
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ist in geheimer Mission
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: Heringen
Fahrzeug: 735i-e32
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Ich bin der Meinung wenn er klackt dann hängt der Magnetschalter.Kann auch von schwacher Batterie kommen.
Das rattern kommt wie ich meine von der schwachen Batterie. 50amp sollten genügen.Wenn sie denn noch fit ist.Test mal mit ner anderen oder versuch deine mal zu laden.
M.F.G
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Alte Sizilianische Bauernweisheit: "Hast du Feuerschweif am Heck, spült das Wasser alles weg"
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19.06.2008, 00:42
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#6 (permalink)
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V8 Connaisseur
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: Worms
Fahrzeug: E 32 730iA K V8 (04-92)
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Hi,
ich meine, die Sache liegt doch auf der Hand - Klackern beim Versuch des Anlassens, beim Brücken alles klaro ... det iss kloar wie Klossbrühe.
Die Batterie ist platt, entladen oder / und defekt.
Und BTW: die meisten DIY-Batterietester sind für den Müll. Die Kapazität einer Batterie ist nur schwierig zu messen.
Gewisse Rückschlüsse lassen sich aus einer Hochstromprüfung ableiten, aber eben nur gewisse.
Brauchbare Batterietester (computergesteuert) sind große, teure Kisten.
och ein ganz einfacher Hinweis, der bei jedem Auto funzt: Mach die Innenbeleuchtung an, die darf beim Starten nur etwas dunkler werden, geht die so gut wie aus ---> Batterie platt und/oder entladen.
Viele Grüße
Harry
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Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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19.06.2008, 00:52
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#7 (permalink)
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Freude am Fahren
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730iA (12.91)
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mit einer der 100% garantie ist es die batterie.
das kann ich behaupten, weil in meinem 730 und 535 die batterie sich verabschiedet hat. 
da kamm bloß ein maschinengewähr geräusch aus den railes. 
gruss matthias
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Freude am Fahren
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19.06.2008, 06:30
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#8 (permalink)
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 8/89, e32-730/6ia 5/92 ohne Klima, mit EML, 735ila 10/88 Klima, Niveau, 735i/Schalter, Klima.
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50 ah ist deutlich zu klein. Da ist normal mindestens eine Batterie im 70ah bereich drinn.
Gruß
Jörn
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FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"
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19.06.2008, 06:59
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#9 (permalink)
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i (05.90)E32-735iA(05.87)E32-735i(09.91)
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Hallo,
das mit dem Klackern ist auf jeden Fall zu wenig Saft auf der Batterie.
Das Problem hatte ich auch schon und das gleiche Geräusch.
Bei einem Bekannten der hat auch einen 525i E34,den bekomme ich hier und da zum Warten,der hat eine 66 oder 70 Ampere Batterie verbaut.
Also alte Batterie laden oder gleich neue,stärkere rein und die Karre müsste laufen.
Gruß Bernd
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19.06.2008, 18:19
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#10 (permalink)
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Der wieder Xenon hat.....
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E32-730i V8 (06/92), Schalter, 180.000km 750iL(06/93) Calypsorot 175.000km,E30 Baur Cabrio
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Zitat:
Zitat von Cameleon
Hallo,
das mit dem Klackern ist auf jeden Fall zu wenig Saft auf der Batterie.
Das Problem hatte ich auch schon und das gleiche Geräusch.
Bei einem Bekannten der hat auch einen 525i E34,den bekomme ich hier und da zum Warten,der hat eine 66 oder 70 Ampere Batterie verbaut.
Also alte Batterie laden oder gleich neue,stärkere rein und die Karre müsste laufen.
Gruß Bernd
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Das hatte ich auch mal bei meinem 735er.
Batterie war eine aus`m Ford, also sehr klein.
Batterie getauscht, keine Veränderung.
Und wist ihr was es wahr 
Der blöde Pluspol, dort wo man auch das Plus anschließt, wenn man überbrückt.
Dort geht auch das dicke Pluskabel an den Anlasser.
Der Pluspol vorne ist auch eine Art Plusverteiler.
Bei mir war der super oxidiert und das Kabel zum Anlasser war fertig.
Neues Kabel  und die 3,5 Liter Maschine wurde selbst von der Mini Batterie von Ford gestartet
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Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt
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