Ich denke mal Du hast da einen Zahlendreher drin und meinst einen E23. Das mit der Ansaugbrücke ist so schon OK, obwohl es schon nicht schlecht währe genau zu definieren was es nun für ein Triebwerk ist. Auch für den TÜV nicht ganz unwichtig, oder ist der schon eingetragen?
Dann als erstes erstmal die Kompression testen, ist immer Grundvoraussetzung. Wie alt sind die Zündkabel, schonmal durchgemessen. Und vor allen Dingen wie alt ist der Kraftstoff! Das erstmal für den Anfang.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
|