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BMW 7er, Modell E23 |
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28.03.2008, 13:54
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#1 (permalink)
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mag das Außergewöhnliche
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Gera
Fahrzeug: E23 732iA 3.85
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Irgendwie haut das nicht hin!
Hallo,
schaut euch mal bei diesem Bild die Tankanzeige an:
Abgesehen von dem kleinen Sprung in der Scheibe und der falsche Kilometerstand ist hier noch etwas nicht in Ordnung, und zwar zeigt der Tank 20l an, die Reservelampe leuchtet und ich habe vor 3km 35l getankt...
Wo könnte der Fehler diesmal sitzen?
MfG Baumerous
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28.03.2008, 14:30
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#2 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (Bj 02/96) R6, M52 & 728iA (E38) (BJ 10/96) R6, M52, LPG (BRC von Erich M.) & 745iA (E65) (Bj 10/02) 4,4 l V8 N62(!) LPG Stargas Polaris
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Hallo!
Heißer Tip:
der Tankgeber.......
mfg
peter
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28.03.2008, 19:39
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#3 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2008
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E23-735i LPG(1986);E24 635 csi (1982); E36-318i(1998);kawa z1000 (2003)
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Die Leerlaufdrehzahl ist doch auch etwas wenig...
__________________
Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos die aus Japan sind !!
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29.03.2008, 00:25
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#4 (permalink)
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mag das Außergewöhnliche
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Gera
Fahrzeug: E23 732iA 3.85
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Hallo,
wenn ich im ETK nach Tankgeber suche, finde ich nichts, wie heißt das Teil richtig?
Der E23 ist ein Automatik in der Fahrstufe "D", erkennt man daran, dass nichts leuchtet, alle anderen fahrstufen funtkionieren aber, da tippe ich einfach mal auf eine kaputte Glühbrine. Kurz nach dem Starten hat er eine Leerlaufdrehzahl von knapp 800 Umdrehungen pro Minute, nach ca. 10s geht sie auf etwas mehr als 500 Umdrehungen runter, ist aber stetig konstant.
MfG Baumerous
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29.03.2008, 01:17
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#5 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (Bj 02/96) R6, M52 & 728iA (E38) (BJ 10/96) R6, M52, LPG (BRC von Erich M.) & 745iA (E65) (Bj 10/02) 4,4 l V8 N62(!) LPG Stargas Polaris
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Hallo,
wenn ich im ETK nach Tankgeber suche, finde ich nichts, wie heißt das Teil richtig?
Der E23 ist ein Automatik in der Fahrstufe "D", erkennt man daran, dass nichts leuchtet, alle anderen fahrstufen funtkionieren aber, da tippe ich einfach mal auf eine kaputte Glühbrine. Kurz nach dem Starten hat er eine Leerlaufdrehzahl von knapp 800 Umdrehungen pro Minute, nach ca. 10s geht sie auf etwas mehr als 500 Umdrehungen runter, ist aber stetig konstant.
MfG Baumerous
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Hallo!
Schau mal hier:
http://de.bmwfans.info/original/E23/...6/ill-16_0036/
was hälst Du von der Nummer 2 ???
mfg
peter
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29.03.2008, 09:12
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#6 (permalink)
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Emdener Pampasbomber
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Ich tippe eher auf die Platine der Tachoeinheit. Ist ne E23 Krankheit. Wenn Du den Blinker betätigst, bewegt sich dann die Tanknadel oder die Temperaturanzeige ?
Gruß Marco
__________________
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29.03.2008, 23:14
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#7 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: broager
Fahrzeug: e32-735 i-1987
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Hej Baumerous!
Da steht,das Du einen 732I fahrst.Und ich kann sehen,das du ein Instrument vom 735I drinn hast (wegen der 260 auf dem Tacho).Entweder hat Dein Tankgeber eine Macke,oder dein Tankgeber passt nicht zum Tank,oder Umgedreht.Es gab ja beim E23 2 Verschiedene Tanks.85 Ltr. und 100 Lter.Vielleicht liegt da der Hund begraben ?
M.F.G. Dansker
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30.03.2008, 00:24
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#8 (permalink)
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mag das Außergewöhnliche
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Gera
Fahrzeug: E23 732iA 3.85
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Hallo,
den 100l Tank hab ich schon, sonst könnte ich ja schlecht 92l Tanken. Der Tacho geht im Sommer wieder zur Überholung wegen der zwei Sprünge in der Scheibe und noch zwei Glühbirnen wechseln. Aber das ich denTacho vom 735 habe, überrascht mich schon etwas, eine etwas blöde Frage jetzt, kann ich mich da überhaupt auf meine ganzen Anzeigen verlassen wie Drehzahlen und Geschwindigkeit?
MfG Baumerous
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30.03.2008, 01:07
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#9 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: broager
Fahrzeug: e32-735 i-1987
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Jo Drehzahl schon.Aber das Tachmeter wird wohl nicht ganz zu der Differenzialuebersetzung passen.Kann jetzt nicht genau sagen,wie die Uebersetzung beim 3,2 und beim 3,5 genau ist.Habe diese Papire in der Werkstatt liegen.Wenn Du nicht schon vorher eine Antwort von anderen bekommst,kriegst Du von mir Morgen Bescheid.Hast Du dieses Problem mit dem Tankgeber erst vor kurzer Zeit bekommen ? Wenn ja,kann es sein,das der Schwimmer im Tauchrohr klemmt.Hast Du Automat,oder Manuell-Getriebe ?Ich frage nur wegen der Uebersetzung der Hinterachse
M.F.G. Dansker
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30.03.2008, 06:29
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#10 (permalink)
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verfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23 : 738iA Exe/735iA High/735iA teilgepanzert/735i/735i Blechnase Matthes-getunt,E34 : 525iXA touring,E32 : 2x 750iL 9.88+5.93,Kawa : 440 & 750 ltd
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Hallo,
der Geber für den Tacho sitzt im Differential und misst den Abgabg an die Räder - bei allen Tachos im E23 ist es die gleiche K-Zahl - die Tachos kann man wild durcheinander tauschen.
Auch die Platinen sind gleich.
Nur im Drehzahlmesser für den Verbrauch sitzt ein motorspezifischer Codestecker, der auch für die Verbrauchswerte im evtl. vorhandenen BC verantwortlich ist.
Bei Heckmeck über alle Anzeigen ist es eher die Platine, wenn nur die Tankanzeige spinnt und diese ( wie oben schon erwähnt ) beim Blinken oder Licht an / aus NICHT zuckt, hängt der Tankgeber.
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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